Holkammerfelge 28 Zoll, Lieferzeitverlaengerung ca. 14 Tage.

Steuerung passend fuer Gepaecktraeger DirectPower Heinzmann 880-80-266-00 hier mit Standardkabellängen Motor 2350 mm, Sensor 2350 mm, Display 2100 mm. Andere Kabellängen auf Wunsch verfügbar; bitte dann mit uns absprechen.Controllerbox Gepäckträgerakku mit Standardkonfektion: 2350/2400/850/2100/0/2000/1300Gebrauchtsteuerung überprüft und technisch i.O. - guter Zustand - Verkauf nach Differenzsteuergesetz §25a USTG ohne ausgewiesene MwSt.. Geminderte Gewährleistung von 12 Monaten (statt wie bei Neugeräten 24 Monate).

Pendix Akku 497 Wh48 Voltakku mit 80 x 342 mm Baumaß und 2,9 KgReichweitenprognose 62-120 Kilometer je nach Fahrweise und sonst. Umgebungsparameter.USB - jaBluetooth - ja

Der klassische Getränkehalter -kompatible nur mit dem Trinkflaschen-Akku- kann auch weiterhin als Einzelkomponente bestellt werden. Geringes Gewicht, die Kompatibilität mit allen gängigen Sportflaschen und absolutes Understatement waren und sind die Stärken dieser Akku-Schnittstellen-Generation.

...fuer Analogsysteme von Heinzmann - hier als superrobuster Drehgriffregler mit An- Abschalter und LED Signal. Kabellänge: 1,7Meter

4A NIMH-Ladegerät Heinzmann

Schloß mit 2 Schlüssel für VRI-Controllerbox (ABUS Schloß)

Voltage 36 VCapacity 93,6 WhWeight 0.6 kg / 1,3 lbsChemistry Li-IonWant more range and torque out of Your Rubbee X? This battery module is just for You ! Base model Rubbee X comes with 1 module installed, but You can install 2 extra modules for up to 3 in total (2 total are just legal in Germany due to max speed ). Go faster and further !

Passt (fast) ausnahmslos an jedes gaengigeFahrrad und bietet eine optimale Aufnahmemoglichkeitfuer die Steuerung und die Akkutasche der Heinzmann Classic Systems. Hier minimale Kleinkratzer am Rack daher 10% günstiger als EVP.

Bewegungssensor mit Magnetscheibe und Sensorhalter - hier Digitalsystem (kleiner schwarzer Stecker)

Offenes Heinzmann Kabel Handregler Gasgriff bis zur Steuereinheit 1,3 - 3 m verfügbar; ggf. Wunschlänge in Freitext am Ende des Bestellvorgangs eingeben.

Der HEINZMANN Fahrradantrieb PRA 180 zeichnet sich durch seine innovative Technik und Flexibilität aus. Bürstenlos und ohne Getriebe konstruiert, werden Wartungsaufwand und Verschleiß minimiert. In Kombination mit den Systemkomponenten des DirectPower Systems garantiert der PRA 180-25 maximale Antriebskraft. Durch die Möglichkeit, den Antrieb in beide Richtungen drehen zu lassen, kommt neben dem E-Bike Markt eine Vielzahl von Anwendungen in Frage.Der starke leise Motor Version PRA 180-30 E-Bike black 880-00-170-00 von Heinzmann Made in Germany - mit Scheibenbremsaufnahme, Rekuperation, bürstenlos und stabil inkl. Kassettenritzelaufnahme. • Nennleistung: 500 W• Nenndrehzahl: 210 - 380 U/min• Nenndrehmoment: 22,7 Nm (S2 - 30 min)• Impulsmoment: 60 Nm• Spannungprodukte: 36 VDC• Gewicht: 5,2 Kg• Schutzart: IP54Bitte im Freitext der Bestellung angeben für welche Felgengösse. 135 mm Gabeleinbaubreite ist notwendig, Scheibenbremsaufnahme Fahrtrichtung links) mit Rekuperationsfunktion - hier fuer Hinterradeinbau (Einspeichen extra ordern - siehe Artikel 10620) - Diese 500 Wattversion ist nur im öffentlichen Strassenverkehr mit einer Leichtkraftradabnahme zulassungsfähig! 880-00-170-00

Die Oberklasse! Hier zeigt man was man hat! Mit 2,3 Kilogramm ist dieser Akku zwar kein Leichtgewicht, bietet aber mit 450 Wh auch für die richtig langen Touren ausreichend Energie. Dennoch ist der Akku nicht monströs, sondern passt selbst bei kleinen Rahmen optimal. Warum sich mit weniger zufrieden geben?Maße: 80 x 250 mmGewicht: 2,3KgKapazität: 20,4 AhEnergie: 450 WhSpannung: 25,2 VLadestrom max: 9A

Für alle FahrräderDu hast ein zweites Rad und möchtest auch hier die Vorteile einer elektrischen Unterstützung nutzen? Warum sollte man nicht mehr als ein Fahrrad mit add-e ausstatten? Einer der großen Vorteile des add-e ist die Möglichkeit in Sekundenschnelle Antrieb und Akku von einem Rad auf das andere mitzunehmen. Alles was man dazu braucht ist in unserem Montagesets enthalten.

LCD-Display

Sensorkit f. RUBBEE MotorKit special f. Hollowtech

...für RELO Antrieb

...Steuerung muss an Kabelbaum eingelötet werden da das Kabel ja durch das Sattelstützrohr geführt werden muss. Einlötplan inklusive und natürlich die Kabel und Stecker (Vivaxkompatibel).

Die Docking Station ist die Schnittstelle zwischen Akku und Ladegerät. Sicher und schnell kann so mit jedem geeignete Ladegerät geladen werden.Standardmäßig in jedem Antriebsset enthalten kann die Docking Station natürlich auch einzeln bestellt werden; z.B. für Zusatzladegeräte etc.

Steuerung passend fuer Gepaecktraeger DirectPower Heinzmann 880-80-266-00 hier mit Standardkabellängen Motor 2350 mm, Sensor 2350 mm, Display 2100 mm. Andere Kabellängen auf Wunsch verfügbar; bitte dann mit uns absprechen.Controllerbox Gepäckträgerakku mit Standardkonfektion: 2350/2400/850/2100/0/2000/1300

Charger add-e Mit dem Schnellladegerät lässt sich die Ladedauer deutlich reduzieren. Mit 6A Ladestrom ist auch der größte Akku in etwa drei Stunden wieder vollgeladen. Optional erhältlich ist mit diesem Kraftpacket auch eine kürzere Pause immer eine gute Gelegenheit zum Auftanken. Gewicht 0,9 Kg

fuer 36Volt Heinzmann Lithiumakkus des Heinzmann Classic Systems.Nachbau.Ausgangsstrom (max.) 1.87 AAusgangsstrom (max.) - gerundet 1.87 AHöhe 50 mm Länge 190 mm Breite100 mmAusgang 4-pol XLR SteckerEingangsspannung 90 V/AC 264 V/ACEingangsspannung (max.) 264 V/ACEingangsspannung (min.) 90 V/ACAusgangsspannung 48 V/DCLeistung (max.) 90 WGewicht 450 g

Bietet zusätzlichen Halt für den Pendix ePower bei intensiver Nutzung oder in waagerechter Akkuposition.

Ritzelsatz Motorseitig und Aufpressringritzel Innenlagerseitig - Variante: 4,90 / 20 Zähne (90er Kadenz - Sportfahrer / Rennrad)

Steuerung WS Motorcontroller in der Sattelstütze verbautStandard Sattelstütze mit 350 mm Länge; optional gefederte Sattelstütze oder andere Längen auf Anfrage.

Handgefertigt in Deutschland1Komfortabler (Luftfederung) heckgetriebener vollgefederter SoftCruiser von Steinerdesign (www.steinerdesign.net) mit starkem Heinzmannantrieb, hydraulischen Magurascheibenbremsen, Heinzmann Lithiumakku 36Volt und Lithiumladegeraet, Ausweis ohne MwSt. nach § 25a USTG Farbe: dormant rot26" x 2,0 Laufräder (50-559)Soft-Seat mit Nappa-Leder-BezugFelge Rigida Explorer silberNaben Shimano Deore silberDoppel-Brücken-Gabel vorn und hintenFederweg vorn 100mmFederweg hinten 120mm27-Gangschaltung Shimano DeoreScheibenbremse vorn und hintenMagura JulieZweibeinständerPackmaß: 90 x 100 x 40 cm Gebrauchtware ohne MwSt. ausgewiesen nach §25a USTG mit 12 Monate Garantie.

Heinzmann Drehgriff - Schiebehilfefunktion (Pedelec) bzw. Fahrfunktion (E-Bike) beim DirectPowerantrieb - mit kurzem Kabel und Stecker.

Adapter für Trinkflaschen-Akku auf neuestes add-e NEXT System - Mit diesem Adapter ist es möglich den klassischen Trinkflaschen-Akku in Kombination mit dem NEXT Akkuhalter zu verwenden. Der Adapter wird mit einer Drehung auf dem Akkuhalter fixiert und der Trinkflaschen-Akku auf den Halter gesteckt. Zusätzlich muss der Akku mit dem beiliegenden “Gurt” fixiert werden.

Motorkabel Powerkabel fuer Heinzmann DirectPowersystem bis 3000 mm länge - offen.

Abdichtring

Ladegerät 33,6V DC max. 3.8A (130W) mit Vivaxanschluss für WS Akkunachbau VIVAXsystem IP10 Input 100-240V max 170VA Gewicht 0,42 Kg - Maße 9x14x5cm (Chassis).

Original Ansmann Lithiumakku für Ansmann E-Bikes hier mit 11,4 Ah.LiNiMnCo02 Lithium-Akku, 36VErfüllt höchste Sicherheitsstandards. Überspannungsschutz, Übertemperaturschutz, Lade- und Entladebalancing, Kurzschlussschutz (Sicherung) sowie Reichweitenoptimierungs-Management11,4 Ah (Panasonic- Zellen) Gewicht: 2,43 Kg

Sensor, Kabel, Stecker (3-Polig)

Lithiumakku fuer DirectPowersystem Heinzmann 36V 14,2Ah GepaecktraegermontageCa. Akku-Reichweite in km (ca.) (Kraftsensor / Bewegungssensor)* beim 14,25 Ah Akkupack und PedelecbetriebIn der Ebene 100 / 65Strecken-Mix 75 / 40Viele Steigungen 40 / 25Ca. Reichweite Akku-Reichweite in km (ca.) (E-Bike = vollelektrisch fahrendes Elektrofahrrad bzw/ Speedbike mit bis zu 45 km/h)*beim 14,25 Ah AkkuIn der Ebene 40 / 65Strecken-Mix 25 / 40Viele Steigungen 15 / 25Mit RoPD® Steckverbinder für hochwertige Verbindung zwischen Bike und Akku - Magnetische Selbstfindung und Abreißfunktion (dient zum Unterbrechen der Verbindung, wenn der Stecker oder das Kabel einer akuten (beabsichtigten oder unbeabsichtigten) Zugkraft ausgesetzt wird.

Motorgetriebeeinheit - hier ohne Ritzel, ohne Freilauf200 Watt wartungsfreier Motor mit Hochgenauigkeits-PlanetengetriebeDurchmesser Antrieb: 31,6 mmLänge ca. 220 mmGewicht nur 800 g

BAFANG Ladegerät43V, 2Ahpassend für Excelsior Retro & Victoria E Classic & KETTLER Simple u.v.m

VIVAX ABUS Akkusatteltasche Oryde ST 2100 KF mit KlickfixbefestigungKlickFix® Sattelhalterung für sicheren Halt und schnelles Befestigen und Abnehmen der Tasche (ST 2100 KF) oder Befestigungsband für einfache Handhabung (ST 2100)Tiefe [mm]150Breite [mm]80Fassungsvermögen [l]1,2AusführungKLICKfix®

Komplette Einheit aus Motor, Freilauf, Ritzelsatz, Kabel, Sensor, Taster (An- Aus), mit Sattelstütze 400mm inkl. Steuerung, Ladegerät und Akku 9AH zur Nachrüstung von VIVAXsystembikes. Einbau nur mit Spezialwerkzeug und fachlich geschultem Personal möglich!

Ansmann Steuerung für eBike System 36V

15V 7A charger with a connection plug. Wire lenght: AC outlet to charger 1.5m, Charger to charging plug 1.2m. ! NICHT FÜR RUBBE X passend!

Ladefuß für stehende Ladung (Sockel) eines Pendixakkus. Auf dem Ladefuß kann der Pendix ePower dank der Integrationsmöglichkeit eines Pendix-Ladegerätes gestellt werden und wird somit zum optischen Highlight.Der Ladefuß ist sowohl für Pendix ePower300, als auch für Pendix ePower500 nutzbar und mit beiden Ladegeräten kompatibel.

RELO Getriebe Gear Mit zusätzlichen Getriebemodulen kannst du weitere Räder mit RELO ausstatten. Motor und Akku kannst du wegen unseres modularen Systems jederzeit zwischen den Fahrrädern durchtauschen. Das Getriebe passt sich genau der Form deines Rades an. Das Kronenradgetriebe und die beiden Kettenstufen sind in Magnesium gehaust und sorgen für eine sichere und effiziente Kraftübertragung aufs Tretlager: Leicht, stabil und absolut wartungsfrei! Durch den integrierten Freilauf ist auch pures Fahrradfahren jederzeit möglich.Gewicht: 1.5 kgFreilauf: JaGehäuse: MagnesiumDrehmoment: 45 NmGeschwindigkeit: 25 km/h gesetzlich geregeltLieferumfang:1 x Getriebe1 x Halterung + Befestigungsteile1 x Tretlageradapter1 x Daumenschalter

36Volt charger HEINZMANN mit 3-pol XLR Stecker

An- AusschalterUnauffälliger Taster für den Lenker zum Ein- und Ausschalten, einstufig ohne Akkuanzeige (Batteriestatus direkt am Akku sichtbar)Unterstützung programmierbar für MTB, Tour, Trekking mit 75 U/min oder Rennrad mit 90 U/min Trittfrequenz.

Mach aus deinem bestehenden Fahrrad in kürzester Zeit ein super leichtes e-Bike. Mit dem add-e Nachrüstantrieb kannst du fast jedes bestehende Fahrrad problemlos aufrüsten und genießt so die Vorteile aus zwei Welten. Kraftvolle Unterstützung immer, dann wenn du Sie dir wünscht ohne das Gewicht und Trägheit eines normalen e-Bikes.Die add-e NEXT Sport Edition wird auf 25 km/h gedrosselt ausgeliefert UND KANN OHNE WEITERE UMSTÄNDE -OHNE ANMELDUNG- LEGAL VERWENDET WERDEN. Diese Drosselung kann per Dongle aufgehoben werden, DAMIT IST DER MOTOR JEDOCH -IN DEN MEISTEN LÄNDERN DER EU- NICHT LEGAL IM STRASSENVERKEHR ZU VERWENDEN.Antriebseinheit:Leistung: max. 600 WSpeed: bis max. 45 km/h (Ausgeliefert wird ausschließlich auf 25 km/h gedrosselt)Gewicht: 800 gMotor: bürstenloser Synchronmotor (Aussenläufer)Maße: 7x8x8 cm (H/B/T)Über die Leistungsverstellung auf dem Akku kann zwischen 5 Unterstützungsstufen gewählt werden. Dadurch kann man sowohl mit geringer Unterstützung (50 Watt – erste Stufe) gewisse Defizite beim Fahren in einer Gruppe ausgleichen, oder auch nervige Anstiege z. B. in der 4. Stufe (200 Watt) mühelos überwinden. Die tatsächliche Reichweite hängt stark von der gewählten Unterstützungsstufe, der menschlichen Eigenleistung und äußeren Einflüssen ab.Mit der neuen Elektronik des add-e NEXT ist uns außerdem ein deutlicher Schritt nach vorne gelungen. Deutlich höhere Rechenleistung des eingesetzten Controller ermöglichen es jetzt die Motorleistung bis zu 1000 Mal genauer und wesentlich gleichmäßiger abzugeben. Dies führt nicht nur zu mehr Drehmoment und kraftvollerer Unterstützung am Berg, sondern reduziert vor allem die Geräusche auf nahezu Null.add-e NEXT verfügt über intelligente Bluetooth Sensoren welche bereits während der Fahrt kontinuierlich Geschwindigkeit und Kurbeldrehzahl berechnen. Ohne Kabel werden diese Informationen in „Echtzeit“ übertragen und ermöglichen eine ungekannte Präzision bei der Motorregelung. Dadurch wird es möglich die Einschaltverzögerung nach dem Starten weiter zu optimieren und selbst bei niedrigster Geschwindigkeit noch zu unterstützen.Ein zusätzlicher Vorteil der neuen Bluetooth Sensoren zeigt sich bei der Montage. Von jetzt an ist es ganz egal welches Kettenblatt mit welcher Kurbel und Fahrrad kombiniert ist. Die Montage ist noch einfacher und passt einfach bei „jedem“ Fahrrad.Optional gibt es exklusiv für alle add-e NEXT Editions einen Bluetooth LenkerschalterIm Lieferumfang enthalten:add-e NEXT Antriebseinheitadd-e Akku je nach Wahladd-e Netzteil inkl. Ländergebundenes Ladekabeladd-e NEXT Montageset mit neuen Bluetooth Sensoren (inkl. Silent Block)DongleRechtliche HinweiseLaut der Pedelec Norm EN 15194/2017 beträgt die max. Unterstützungsgeschwindigkeit 25 km/h bei einer nominalen Dauerleistung von 250 W. Der add-e NEXT Sport wird mit Mapping 2 ausgeliefert. Das heißt, mit einer max. Unterstützungsgeschwindigkeit von 25 km/h und einer Leistung von max. 600 W. Dies entspricht der oben angeführten Norm, da es sich bei den 600 W um eine Angabe zur Peak-Leistung handelt.Die add-e NEXT Sport Edition ermöglicht es mit einer durchschnittlich höheren Geschwindigkeit (max. bis zu 45 km/h) zu fahren. Um den add-e NEXT Sport in der EU gesetzeskonform zu nutzen, wird dieser werkseitig mit dem Mapping 2 ausgeliefert (25 km/h, 600 W Peak-Leistung). Eine Veränderung dieser Parameter ist nur dann möglich, wenn ein Dongel auf der Antriebseinheit aufgesetzt wird. Wird dieser Dongel nach der Anpassung nicht mitgeführt, besteht selbst im Falle eines Unfalles keine Manipulationsgefahr und es gilt auch für add-e NEXT Sport die eingestellte Höchstgeschwindigkeit (25 km/h) als bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit entsprechend der zulassungsfreien Pedelec Norm EN 15194/2017.Die Parameter können auf eigenen Wunsch mittels eines Dongels, sowohl für die Motorleistung als auch für die Höchstgeschwindigkeit geändert werden, dies entspricht dann jedoch nicht länger der Norm EN 15194/2017.Entspricht die gewählte Konfiguration nicht der jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmung des aktuellen Landes, darf der add-e NEXT nur mit Sondergenehmigung und/oder für Renneinsätze und/oder auf Privatgelände verwendet werden.Der Gesetzgeber sieht für die Verwendung von E-Antrieben an Fahrrädern für unterschiedliche Länder verschiedene Regelungen vor. Dabei wird im Regelfall immer das Gesamtrad zur Beurteilung herangezogen. Ob durch die Nachrüstung mit einem E-Motor generell ander Regelungen gelten, z. B. zur Beleuchtung, ist ebenfalls länderabhängig und und durch den Nutzer einzuhalten. Der Nutzer ist dafür verantwortlich, sich über die jeweils geltenden gesetzlichen Regelungen zu informieren und dementsprechend zu verhalten.

Neoprene Überzug für Pendix Akku. Pendix Motor Cover.Witterungsschutz: Ideal für die kalte Jaheszeit um während des Betriebs die Wärme im Akku zu halten - nahezu volle Performance bei Minusgraden. Gegen Schäden wie Kratzer, Stoß und Steinschlag.