eVEHÍCULO PEQUEÑO (eKFV) hasta 20 km/h
No se requiere casco, uso de carriles bici y calles si no hay carril bici disponible, etiqueta de seguro, es decir, seguro obligatorio.
"Los VEHÍCULOS PEQUEÑOS ELÉCTRICOS son ideales para distancias cortas uso...
AYUDA DE MOVILIDAD electrónica < /span>
6 km/h eMÓVIL
no se requiere casco, SIN APROBACIÓN NI SEGURO, no se necesita aprobación de tipo, no se necesita licencia de conducir, el conductor solo tiene que estar en control total; puede proporci...
ESISTEMAS DE MOTORES ELÉCTRICOS / RENOVACIÓN
Con los kits de motor de actualización, las bicicletas normales se pueden convertir en Pedelecs siempre que las especificaciones de calidad sean correctas. Ya sea con transmisión por buje delantero, mot...
Vehículos de alquilerevehículos
La disponibilidad se puede encontrar en el período de alquiler del producto. ¡Reserva tu producto de prueba y pruébalo de forma intensiva!
¡Los vehículos no se pueden recoger ni devolver sábado/domingo/vacaciones o fe...
Venta / oferta especial / precio especial / piezas usadas y vehículos usados, piezas desguazadas, etc.
Para estos artículos nos gustaría llamar el precio más bajo; si usted encuentra un precio aún más bajo en la web por favor háganoslo saber ... ¡Gra...
Construye tu propia bicicleta eléctrica. Puedes elegir entre diferentes técnicas como motor de buje, motor central, motor de tija central, motor de buje trasero o incluso el increíble conjunto de motor directo fácil de instalar de Rubbee. La elección depende de ti.
Tensión 36 VCapacidad 93,6 WhPeso 0,6 kg / 1,3 lbsQuímica Li-Ion¿Quieres más autonomía y par motor para tu Rubbee X? Este módulo de batería es para ti. El modelo base del Rubbee X viene con 1 módulo instalado, pero puedes instalar 2 módulos extra hasta 3 en total (2 en total sólo son legales en Alemania debido a la velocidad máxima). ¡Ve más rápido y más lejos!
...la unidad de control debe soldarse al mazo de cables, ya que el cable debe pasarse por el tubo de la tija. Se incluye diagrama de soldadura y, por supuesto, los cables y enchufes (compatibles con Vivax).
Sensor inalámbrico RUBBEEX Sensor de sistema completamente inalámbrico. Gracias al sensor de cadencia inalámbrico la conversión de la bicicleta eléctrica es fácil y la asistencia al pedaleo se activará en cuanto empiece a pedalear. El kit de bicicleta eléctrica verdaderamente inalámbrico. Incluye pila 2032 - Incluye pila de botón 2032.
para baterías de litio Heinzmann de 36 voltios del sistema Heinzmann Classic.Réplica.Corriente de salida (máx.) 1,87 ACorriente de salida (máx.) - redondeada 1,87 AAltura 50 mm Longitud 190 mm Anchura100 mmSalida Conector XLR de 4 polosTensión de entrada 90 V/CA 264 V/CATensión de entrada (máx.) 264 V/CATensión de entrada (mín.) 90 V/CATensión de salida 48 V/CCPotencia (máx.) 90 WPeso 450 g
...para sistemas analógicos de Heinzmann - aquí como controlador de empuñadura giratoria superrobusto con interruptor de encendido/apagado y señal LED. Longitud del cable: 1,7 metros
Interruptor de encendido/apagadoBotón discreto para el manillar para encender y apagar, de una sola etapa sin indicador de batería (estado de la batería directamente visible en la batería)Soporte programable para MTB, Tour, Trekking con 75 rpm o bicicleta de carretera con 90 rpm de cadencia.
Software para la actualización a la versión 1.32 de los sistemas Direct Power de Heinzmann en una memoria USB (Intenso® 64 GB).No se pueden ajustar variables; sólo se pueden actualizar el BMS y el software del controlador. La memoria USB puede utilizarse libremente.
Motor RELO El motor sin escobillas de 250 vatios le ofrece la máxima potencia permitida sin necesidad de licencia. El software y el hardware están perfectamente armonizados para que el control inteligente del motor le ofrezca el mejor rendimiento posible. El motor se puede desmontar en cualquier momento con un simple movimiento de muñeca. Esto le ahorra peso adicional si desea circular sin el accionamiento o transportar su bicicleta. DATOS TÉCNICOSPESO1,44kgPOTENCIA250WATTPAR45NmCARCASAALUMINIO
Die Systemüberprüfung – unbeschwert durch die FahrradsaisonEine Systemüberprüfung ist immer sinnvoll. Besonders nach einer Winterpause oder langen Standzeiten ist dies ein wichtiger Check für eine sorgenfreie Fahrradsaison.Unabhängig ob add-e Classic oder NEXT, dieser Service bietet Transparenz über den Zustand Deiner Komponenten. Weiters ist es auch eine kosteneffektive Möglichkeit um sicherzustellen, dass alles optimal funktioniert und bereit für die Fahrradsaison ist.Bei dieser Überprüfung werden alle zugesandten Komponenten, sei es der Antrieb, der Akku oder andere Teile, sorgfältig überprüft. Nach Abschluss der Überprüfung erhältst Du einen Bericht über die Ergebnisse, um Dir einen klaren Überblick über den Zustand deiner Komponenten zu geben. Die Überprüfung umfasst die Dienstleistung und Arbeitszeit, ohne Materialkosten zur Instandsetzung.Antrieb:Funktionsprüfung am TeststandKontrolle aller beweglichen Teile und der MotorlagerKontrolle des Reibrollenbelags (bei Bedarf erneuert)Softwareupdate (NEXT-Antrieb)Aufbereitung (Beseitigung kleiner Kratzer, Schönheitsfehler usw.)Akku:Funktionsprüfung am Akku-TeststandOptische Kontrolle auf BeschädigungenErmittlung der Kapazität (SoH) und LadeschlussspannungZellen-Balancing (bei Bedarf)Reinigung der KontaktePrüfung der LeistungsverstellungSoftwareupdate (NEXT Akku)Akkuhalter:FunktionsprüfungReinigung der KontakteKontrolle und fetten der O-Ringe inkl. Tausch bei Bedarf (NEXT)Sensoren:FunktionsprüfungTausch der KnopfzelleOptische Kontrolle des Gehäuses und der SchraubenNetzteil:FunktionsprüfungKontrolle des Ladestroms und der LadespannungNach der Überprüfung Deiner eingesandten Komponenten wird sich ein Mitarbeiter persönlich mit Dir in Verbindung setzen, um Dir die Ergebnisse mitzuteilen. Bei Bedarf werden weitere Tipps zur Montage, Nutzung und anderen relevanten Themen gegeben. Diese individuelle Beratung und Unterstützung sind äußerst wertvoll, da sie sicherstellen, dass Du Dein Fahrrad optimal nutzen kannst und lange Freude daran hast.
Caja de cambios RELO Gear Con módulos de caja de cambios adicionales, puede equipar más bicicletas con RELO. Gracias a nuestro sistema modular, puede intercambiar el motor y la batería entre bicicletas en cualquier momento. La caja de cambios se adapta exactamente a la forma de su bicicleta. El engranaje de la corona y las dos etapas de cadena están revestidos de magnesio y garantizan una transmisión segura y eficaz de la potencia al eje de pedalier: ¡ligeros, estables y absolutamente libres de mantenimiento! Gracias a la rueda libre integrada, también es posible el pedaleo puro en cualquier momento.Peso: 1,5 kgRueda libre: SíCaja: MagnesioPar: 45 NmVelocidad: 25 km/h regulada por leyVolumen de suministro:1 x caja de cambios1 x soporte + piezas de montaje1 x adaptador pedalier1 x interruptor de pulgar
Cargador de 15 V y 7 A con clavija de conexión. Longitud del cable: de la toma de CA al cargador 1,5 m, del cargador al enchufe de carga 1,2 m. ¡! ¡NO APTO PARA RUBBE X!
Batería de litio original Ansmann para accionamientos eléctricos Ansmann - sistema de batería de cremallera de 36 voltiosBatería de litio LiNiMnCo02, 36VCumple las normas de seguridad más estrictas. Protección contra sobretensión, protección contra sobretemperatura, equilibrado de carga y descarga, protección contra cortocircuitos (fusible) y gestión de optimización de autonomía.(células Panasonic)Versiones 9 Ah / 11,4 Ah / 14 Ah~ 2,5 kg
HEINZMANN
PENDIX
ADD-e
WS-BIKE | VIVAX
RUBBEE
ANSMANN
OTRO SISTEMA
