El Freeliner es un triciclo eléctrico de alta tecnología para la movilidad moderna - Homologación EU TÜV hasta 45 km/h Homologación EU TÜV hasta 45 km/h (casco obligatorio y generalmente prohibido en carriles bici de zonas urbanas) - Elementos de suspensión de alta gama con soporte neumático - Asiento confortable con respaldo - Sistema de doble freno hidráulico en la parte trasera - 2 x motores eléctricos en las ruedas traseras con 2*2000 vatios de potencia pico - sin mantenimiento/silencioso/eficiente - Cargador de 5 A - para carga externa e interna - Compartimento de batería en la base, cierre rápido, bloqueable, puerto de carga en la parte delantera - Capacidad de carga de 150 kg, bastidor de acero tubular negro mate, bloqueo del volante - Potencia plegable abatible; sistema de asiento desmontable - para llevar en el coche -B/H/L: 64/72/150 cm - Aire: Horquilla de suspensión neumática invertida 16'' - regulable, suspensión de la rueda trasera con suspensión neumática regulable, asiento confort con respaldo, empuñaduras ergonómicas de cuero - Pantalla multifunción TFT, diferentes modos de conducción regulables, Trip, interruptor de llave - Sistema de luces LED, claxon, luz de freno, preparación de intermitentes, marcha atrás, control de crucero, luz de carretera, puerto de carga USB - Neumáticos para todas las estaciones - Permiso de circulación (homologación COC/TÜV) - > 20 % de capacidad de ascenso - Sistema de batería Batería Ultra (40 Ah) - 58.8V 14S8P, max 2352Wh, 10.9 kg, 31*9*22cm, en caja de seguridad con asa de transporte - Peso 55 kg - Tamaño 154 × 64.00 × 72.00 cm

Rápido en la carretera El nuevo e-scooter Si.o R1.4 es un dinámico miembro de la familia Si.o. Situado en la clase de 125 cc y gracias a su potente motor Bosch de 4,7 kW, el Si.o R1.4 es especialmente rápido a unos 75 km/h. La batería extragrande de 72 V 46 Ah Li-ion facilita recorrer distancias más largas. Las distancias más largas son fáciles de recorrer con la batería extragrande de iones de litio de 72 V y 46 Ah.Puede recargarse completamente en unas 4 ó 5 horas con el cargador de 10 A incluido. La Si.o R1.4 está equipada con 3 niveles de velocidad. Con el nivel Eco hasta aprox. 35 km/h, pensado para zonas del centro de la ciudad, podrás moverte de forma relajada en una tranquila zona residencial. La autonomía es especialmente larga. El modo City hasta aprox. 55 km/h es perfecto para el tráfico local.Con el nivel Sport hasta aprox. 75 km/h, también puede desplazarse muy bien fuera de las zonas urbanizadas, con un alto factor de diversión. La Si.o R1.4 combina así una movilidad eléctrica sensata y respetuosa con el medio ambiente con una gran dosis de dinamismo y placer de conducción. Datos técnicos: Motor Motor de cubo de rueda sin escobillas Potencia nominal 4,7 kW (máx.) Batería 72 V 46 Ah Li-ion = 3312 Wh Tensión de entrada Cargador 220 V Velocidad máxima aprox.75 km/h Autonomía (en modo de conducción 2) aprox. 75 km Capacidad de ascenso 15% Tiempo de carga aprox. 4-5 h Peso en vacío 108 kg Peso total admisible 259 kg Dimensiones (L x A x A) 187 x 70 x 111 cm Distancia entre ejes 136,5 cm Tamaño de los neumáticos (pulgadas) delanteros 12" / traseros 12" Clase de vehículo L3e-A1 (vehículo THG premium) Equipamiento 4,Motor de buje sin escobillas de 7 kW de Bosch Batería extraíble, 3312 Wh Conexión USB Guantera 2 asientos, reposapiés para el acompañante Capacidad de carga máx. 151 kg Pantalla digital EquipajeCapacidad de carga máxima 151 kg Pantalla digital Portaequipajes para top case Tres niveles de velocidad (aprox. 35 km/h / aprox. 55 km/h / aprox.75 km/h) Iluminación LED Frenos de disco delanteros y traseros Freno regenerativo Cargador de 10 A Cumple con EU168/2013 (clase L3e-A1) Sujeto a seguro/registro Se requiere permiso de conducir clase A1, B196 o superior.

El Freeliner es un triciclo eléctrico de alta tecnología para la movilidad moderna. Aquí en la versión de 20 km/h para uso sin casco (seguimos recomendando al menos un casco de e-bike). - también en carriles bici señalizados como prohibidos para ciclomotores. Homologación EU TÜV hasta 20 km/h - Elementos de suspensión de alta gama con soporte neumático - Cómodo asiento con respaldo - Sistema de freno trasero doble hidráulico - 2 x motores eléctricos en rueda trasera con 2*2000 vatios de potencia máxima - sin mantenimiento/silencioso/eficiente - Cargador de 5 A - para carga externa e interna - Compartimento de batería en caballete, cierre rápido, bloqueable, puerto de carga en la parte delantera - capacidad de carga de 150 kg, bastidor de acero tubular negro mate, bloqueo del volante - potencia plegable abatible; sistema de asiento desmontable - para llevar en el coche -B/H/L: 64/72/150 cm - Aire: Horquilla de suspensión neumática invertida 16'' - regulable, suspensión de la rueda trasera con suspensión neumática regulable, asiento confort con respaldo, empuñaduras ergonómicas de cuero - Pantalla multifunción TFT, diferentes modos de conducción regulables, Trip, interruptor de llave - Sistema de luces LED, claxon, luz de freno, preparación de intermitentes, marcha atrás, control de crucero, luz de carretera, puerto de carga USB - Neumáticos para todas las estaciones - Permiso de circulación (homologación COC/TÜV) - > 20 % de capacidad de ascenso - Sistema de batería estándar26 Ah - Peso 55 kg - Tamaño 154 × 64,00 × 72,00 cm Variantes del sistema de baterías:Batería básica 26 Ah, con cargo adicional: Batería Range 31,2 Ah, Batería Ultra 40 Ah Sistema de asiento Asiento confort - opción de actualización a asiento de gran carcasa con cargo adicional

El Freeliner es un triciclo eléctrico de alta tecnología para la movilidad moderna. Aquí en la versión WORKER de 20 km/h para uso sin casco (seguimos recomendando al menos un casco de e-bike). - Homologación EU TÜV hasta 20 km/h - asiento deportivo - sistema de freno hidráulico doble en la parte trasera - 2 x motores eléctricos en la rueda trasera con 2*2000 vatios de potencia pico - libre de mantenimiento/silencioso/eficiente - cargador de corriente de 5 A - para carga externa e interna - compartimento de la batería en el caballete, de cambio rápido, bloqueable, puerto de carga en la parte delantera - 150 kg de carga útil, cuadro de acero tubular negro mate, bloqueo del volante - potencia plegable abatible; Sistema de asiento desmontable - para llevar en el coche -B/H/L: 64/72/150 cm - Pantalla multifunción TFT, diferentes modos de conducción ajustables, viaje, interruptor de llave - Sistema de luces LED, claxon, luz de freno, preparación de intermitentes, marcha atrás, control de crucero, luz de carretera, puerto de carga USB - Neumáticos para todas las estaciones - Documentos de homologación (homologación COC/TÜV) - > 20 % de capacidad de ascenso - Sistema de batería estándar:26 Ah - Peso 55 kg - Tamaño 154 × 64,00 × 72,00 cm Variantes del sistema de baterías:Batería básica 26 Ah, con cargo adicional: Batería de autonomía 31,2 Ah, Batería Ultra 40 Ah Sistema de asiento: Asiento deportivo - Posibilidad de mejora con cargo adicional: Asiento confort; asiento de concha grande

Económico y moderno scooter eléctrico que impresiona por su buena calidad y su aspecto elegante y atemporal. Este precioso e-scooter se suministra con una batería extraíble de alta capacidad de 72V50Ah (¡3,74 Kw/h!). ¡Incluso se puede transportar una segunda batería mediante un soporte en la parte trasera del scooter! La batería del modelo de 5 kW puede extraerse fácilmente del compartimento de la batería y cargarse en todas las tomas de 230 V con el cargador suministrado. Peso en vacío 98 kg Peso total 261 kg Longitud total 1900 mm Dimensiones: Anchura 680 mm Altura 1130 mm Altura del asiento 79 cm Motor 5000 W = ¡5 kW!Motor de cubo de rueda motriz Batería 72V/50Ah, Ion Litio Batería nominal 3,74 kWh Batería máxima 4,26 kWh Velocidad máxima 90 Km/h Autonomía * máx. 100-120Km (65 kilómetros a máxima velocidad 90 km/h) Permiso de conducir A1/B - L3e Neumáticos delanteros 90/90-12 (54J) Neumáticos traseros 90/90-12 (54J) Tiempo de carga aprox. 6-7 horas *Las autonomías varían mucho en función de la temperatura, el peso, la inclinación, la velocidad, el comportamiento de conducción, etc.Las cifras se basan en nuestra experiencia y reflejan un estilo de conducción dinámico, en ciudad o en modo ecológico. Colores: rojo / blanco / negro

El eTricks P01 es probablemente el ciclomotor urbano perfecto - eléctrico, silencioso gracias a la transmisión por correa, ágil, ligero y casi como una moto de trial - ligero y maniobrable y discreto en las calles ya que es pequeño y compacto. Viajar rápidamente de una parte de la ciudad a otra, tomar atajos y disfrutar al máximo de la conducción: ¡así es la P01 eTricks! MOTOR Brushless DC LEROY SOMER#Un modelo urbano, su compacidad se convierte en una fuerza a tener en cuenta en la ciudad. La eTricks P01 te ofrece un máximo de diversión.Podrás ir a cualquier parte con el máximo placer y agarre gracias a sus ruedas de 20". Adoptado por grandes campeones como Romain DUMAS (ganador de las 24h de Le Mans 2010 con Audi), el eTricks P01 es de transmisión por correa para una marcha silenciosa y un look deportivo. MAX 2 100 W pico VELOCIDAD 45 km/h BATERÍA Ión-litio 50,4V / 20 o 24.5Ah TIEMPO DE CARGA 4h30 AUTONOMÍA Hasta 60 km (o 110 km con batería opcional), dependiendo del uso y de la estatura del ciclista PESO 38 Kg TRANSMISIÓN Relación de transmisión 22/72 FRENOS Frenos de disco hidráulicos SUSPENSIÓN Hidráulica regulable con precarga y 100 mm de recorrido CUADRO DE MANDOS Velocidad actual,velocidad media, velocidad máxima, temporizador, kilometraje, diario, total, potencia y modo de asistencia, indicador de batería HOMOLOGACIÓN L1e 49.9 cm3 equivalente, casco obligatorio, seguro, matrícula y placa de matrícula GARANTÍA 24 meses ¡Aquí se incluye la opción de asiento de diseño especial! Vehículo procedente de exposición - puede mostrar signos mínimos de uso y algunos kilómetros recorridos - garantía legal completa.

Retro "E-Power" 2.0 para una conducción sin emisiones, silenciosa y rentable. Con la segunda batería como "extensor de autonomía", muchos trayectos en ciudad o viajes más largos por el campo dejan de ser un problema.Más estilo y vida no es posible! Características: Sistema de alarma | inmovilizador | pantalla LCD multicolor Color: azul Motor 60 V - motor de cubo de rueda en la rueda trasera Potencia nominal 3.000 W Par 102 Nm Batería Li-Ion 60 V 20 Ah 1.200 Wh, extraíble Batería opcional (puede pedirse por separado) Li-Ion 60 V 20 Ah 1.200 Wh batería adicional extraíble P490106 Tiempo de carga por batería aprox. 4 h Velocidad máxima 45 km/h Autonomía hasta 60 km, con 2 baterías hasta 120 km Peso en orden de marcha 66 kg (+ batería 9 kg) Peso total permitido 227 kg Frenos frenos de disco hidráulicos delante y detrás Neumáticos 90/70-12 Equipamiento Sistema de alarma, inmovilizador, pantalla LCD multicolor

Der ROLLERMAX war 10 Jahre lang einer der beliebtesten Elektromofas am Markt; hier ein gut erhaltener Rollermax gebraucht. Ursprungspreis UVP war 2200,- inkl. MwSt.Die Vorteile des Rollermax sind:Große 14" Tubelessreifen wie auf kleinen Motorrädern für komfortable FahrtVollfederung und ein extrakomfortabler SitzShoppingking mit 2 Körben - vorne und hinten!20 km/h Fahrzeug darf noch ohne Helm gefahren werden (...wir empfehlen trotzdem wenigstens einen Fahrradhelm).700 WattmotorLithiumakku (Li-Ion) 24Voltsystem - 30 - hier 25Ah für bis zu 40 Kilometer ReichweiteSchnelladegerät mit 5AEchte Schutzbleche aus Blech - verchromtBlinkeranlageTrommelbremsenIn den Rahmen integrierter extrastabiler GepäckträgerAnaloger Tempoanzeiger mit Zeiger2 x SchlüsselMaße: 135 x 59 x 37 cmFahrzeug mit ~680 Kilometer gefahren - Akku überprüft (660 Wh = 25 Ah / Prüfbericht liegt bei) - Gebrauchtfahrzeug mit den üblichen Gebrauchsspuren (Lack & Reifen uws.; siehe Fotos). Technisch i.O. Verkauf nach §25a USTG ausgewiesen ohne MwSt. mit 12 Monate Gewährleistung.