
eMOTEUR ÉLECTRIQUE / RÉNOVATION
- Grâce aux kits de moteur de modernisation, les vélos normaux peuvent être convertis en Pedelecs à condition que les spécifications de qualité soient correctes. Qu'il s'agisse d'un entraînement par moyeu avant, d'un moteur central ou d'un entraînement par moyeu arrière ; Si vous souhaitez moderniser votre vélo, plusieurs variantes sont disponibles.
- Pas d'obligation de porter un casque, pas d'assurance obligatoire, utilisation des pistes cyclables en général oui, statut de vélo sans moteur, même les vélos hybrides dotés d'une aide au démarrage qui peuvent rouler grâce à la seule puissance du moteur jusqu'à 6 km/h sont considérés comme des vélos !

- eBIKE eLEICHTMOFA (version vélo électrique entièrement électronique) est contrôlé par une poignée d'accélérateur
- Pas d'obligation de porter un casque, utilisation des pistes cyclables oui (en ville, il n'est pas clair légalement si les cyclomoteurs légers sont généralement autorisés à emprunter la piste cyclable ; d'après notre expérience, les cyclomoteurs légers doivent toujours circuler sur la piste cyclable), en dehors de la ville les pistes cyclables sont généralement obligatoires, pas de permis de conduire obligatoire, c'est à dire un certificat de contrôle cyclomoteur suffit ou avant le 1er avril.Né en 1965 ou tous les autres permis de conduire sont suffisants, assurance obligatoire via plaque d'assurance = petite plaque cyclomoteur ~ € 70 par an.
- Comme pour les cyclomoteurs, la puissance du moteur est réglée exclusivement via une poignée tournante. La motorisation et la puissance musculaire agissent donc comme des systèmes d’entraînement indépendamment l’un de l’autre. Bien sûr, vous pouvez vous inscrire à tout moment ; doit mais non.
- Le fonctionnement pur du moteur, le fonctionnement hybride et le fonctionnement pur du vélo sont donc possibles.
SEMI-ÉLECTRIQUES Pedelecs avec statut vélo jusqu'à 25 km/h (statut vélo)
- VÉLOS HYBRIDES/PEDELECS (cycle à assistance électrique ou cycle électrique à pédale)
- Pas d'obligation de porter un casque, pas d'assurance obligatoire, utilisation des pistes cyclables en général oui, statut de vélo sans moteur, même les vélos hybrides dotés d'une aide au démarrage qui peuvent rouler grâce à la seule puissance du moteur jusqu'à 6 km/h sont considérés comme des vélos !
- ... bien qu'ils soutiennent la motorisation, ils sont considérés comme des vélos dans l'UE et ne sont donc pas soumis à enregistrement. Selon les directives de l'UE, les Pedelecs peuvent être assistés par un moteur jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h et disposer d'une aide au démarrage jusqu'à 6 km/h.
SPEEDBIKE ou eLIGHT POWER BIKE jusqu'à 45 km/h, souvent avec la FONCTION eBIKE LIGHT MOFA, c'est-à-dire une conduite entièrement électrique jusqu'à 20 km/h incluse.
- Port du casque obligatoire depuis 2013, piste cyclable uniquement en dehors de la ville. Utilisation de la route en dehors de la ville autorisée ; c'est-à-dire pas d'obligation d'avoir des pistes cyclables en dehors de la ville... ce qui peut faire gagner beaucoup de temps aux navetteurs et aux coureurs de vitesse. Permis de conduire obligatoire au minimum voiture classe 3 ou B ou permis cyclomoteur classe M à partir de 16 ans, assurance obligatoire via plaque d'assurance = petite plaque cyclomoteur ~ € 70 par an.
- "Idéal pour atteindre rapidement des destinations de moyenne distance. Nous trouvons principalement des personnes telles que les navetteurs qui utilisent ces vélos électriques en remplacement de leur voiture"













































