The classic cup holder - compatible only with the water bottle battery - can still be ordered as a single component. Low weight, compatibility with all common sports bottles and absolute understatement were and are the strengths of this generation of battery interfaces.
Turn your existing bike into a super lightweight e-bike in no time at all. With the add-e retrofit drive, you can easily upgrade any* existing bike and enjoy the advantages of two worlds. Powerful support whenever you want it, without the weight and inertia of a "normal" e-bike.add-e NEXT is even better than its predecessor. State-of-the-art drive technology and engineering expertise from Austria, the land of mountains, make it possible.On the outside, add-e NEXT may hardly differ from its predecessors, but inside the drive unit, especially the electronics, everything is new.Drive unit:Power: max. 250 WSpeed: up to max. 25 km/hWeight: 800 gMotor: brushless synchronous motor (external rotor)Dimensions: 7x8x8 cm (H/W/D)You can choose between 5 support levels using the power adjustment on the battery. This makes it possible to compensate for certain deficits when riding in a group with low support (50 watts - first level) or to effortlessly overcome annoying climbs, e.g. at the 4th level (200 watts). The actual range depends heavily on the selected assistance level, the rider's own performance and external influences.With the new electronics of the add-e NEXT, we have also taken a significant step forwards. Significantly higher computing power of the µController used now makes it possible to deliver the motor power up to 1000 times more precisely and much more evenly. This not only leads to more torque and more powerful assistance on the mountain, but also reduces noise to almost zero.add-e NEXT has intelligent Bluetooth sensors that continuously calculate speed and crank speed while you are riding. Without cables, this information is transmitted in "real time" and enables unrivalled precision in motor control. This makes it possible to further optimise the switch-on delay after starting and to provide support even at the lowest speeds.An additional advantage of the new Bluetooth sensors can be seen during installation. From now on, it doesn't matter which chainring is combined with which crank and bike. Installation is even easier and simply fits "every" bike.An optional Bluetooth handlebar switch is available exclusively for all add-e NEXT EditionsIncluded in the scope of delivery:add-e NEXT drive unitadd-e battery of your choiceadd-e power supply unit incl. country-specific charging cableadd-e NEXT mounting kit with new Bluetooth sensors (incl. silent block)dongle
BAFANG charger43V, 2Ahsuitable for Excelsior Retro & Victoria E Classic & KETTLER Simple and many more
...fits for RUBBEE X.Recharge on the go ! If You want to charge Rubbee X in multiple locations (office/home) You can purchase additional charger to do just that.
Akkuschiene für Gepäckträgerakku DirectPower Heinzmann
Für alle, die mehr wollen. eDrive = dein eAntrieb!Mit dem Pendix eDrive300 oder eDrive500 kannst Du Strecken bis zu 120 km (500 Wh Akku) elektrisch untersützt genießen. Bei Deinem Weg ins Büro, in der Stadt oder bei Touren ins Grüne, unterstützt Dich der 250 Watt Motor absolut geräuschlos.Dank des Pendix eDrive Umbausatzes wird aus Deinem Fahrrad ein zuverlässiges und leistungsstarkes eBike. Das System passt an nahezu jeden Rahmentyp, egal ob City-, Trekking-, Lasten- oder Mountainbikes, es muss nur genügend Platz für den Akku und den Motor am Rahmen vorhanden sein. Es ist unabhängig von der Laufradgröße, Schaltung oder dem Bremssystem montierbar. Das System unterstützt Riemen- sowie Kettenantrieb. Dieser muss sich auf der rechten Seite des Fahrrads befinden. Zudem ist es notwendig, dass Dein Fahrrad über ein BSA Tretlager verfügt. Das komplette System wiegt ca. 7 kg.Der getriebelose Mittelmotor wird anstelle der linken Kurbel montiert. Durch seine Konstruktion und Position am Fahrrad sorgt er für ein besonders natürliches Fahrgefühl und ist absolut geräuschlos.Bei einer Leistung von 250 Watt und einem maximalen Drehmoment von 65 Nm, unterstützt er Deine Tretleistung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h (gesetzlich zulässiger Maximalwert für EU-Länder). Höhere Geschwindigkeiten können durch den Einsatz reiner Muskelkraft erreicht werden. Da der Motor kein Getriebe besitzt ist kein Tretwiderstand bei ausgeschaltetem Akku spürbar, sodass Du auch noch Dein Fahrrad wie bisher nutzen kannst.Während der Fahrt zeigt Dir der Akku durch den farblich wechselnden LED Ring den aktuellen Ladestand an. Die Unterstützungsstufen können am Drehrad oberhalb des Akkus gewählt werden. Durch diese smarte Bauweise benötigst Du kein zusätzliches Display am Lenker. Möchtest Du dennoch aktuelle Daten sichtbar am Lenker haben, so kannst Du mit der Bluetoothfunktion des Akkus diesen mit Deinem Smartphone und der Pendix.bike App verbinden. Der Akku besitzt eine USB-Schnittstelle für das Laden von externen Geräten, wie beispielsweise Dein Handy. Montiert wird die Pendix ePower mit einem Metallhalter direkt am Fahrradrahmen.Voraussetzungen für den Einbau:*unter idealen Bedingungen- BSA Tretlager- Genügend Platz für die Pendix Komponenten -> Nutze unsere Anbauschablone- 4-Loch Kettenblätter mit den Anschlussmaßen 4 x 104 mm bzw. 4 x 64 mm, können an der Pendix Kurbel weiterverwendet werden- Fahrrad muss mindestens 2 funktionierende Bremsen habenDiese Punkte findest Du auch noch einmal ausführlich auf unserer Seite "Einbauvoraussetzungen".Solltest Du Dir unsicher sein, dann wähle bitte den Anbau durch den Fachhändler, welcher Dein Fahrrad vor Anbau noch einmal prüft.Vor der Montage ist zu prüfen, ob Dein Fahrrad alle notwendigen Voraussetzungen erfüllt und ob es sich in einem guten Zustand befindet. Bei der Montage durch einen unserer zertifizierten Fachhändler ist dieser verpflichtet den Zustand Deines Fahrrads zu prüfen. Dabei können ggf. zusätzliche Kosten durch das Erneuern von Verschleißteilen, Reparieren von defekten Teilen oder Ersetzen von zum Beispiel Kettenblättern oder Zentralständern, wenn diese durch den Pendix Einbau nicht mehr kompatibel sein sollten, anfallen.- Der getriebelose Mittelmotor ist absolut geräuschlos, wartungsfrei und bietet ein natürliches Tretgefühl- Einfache Bedienung , 3 Unterstützungsstufen, LED Ring zur Anzeige des aktuellen Ladezustandes, inkl. USB-Schnittstelle zum Aufladen externer Geräte, inkl. Bluetoothfunktion- Maße Pendix ePower500 (Akku): 80 mm x 342 mm mit 2,9 Kg oder ePower300 (Akku): 80 mm x 276 mm mit 2,3 Kg- Maße Pendix eDrive (Motor): 292 mm x 206 mm x 50 mm- Gesamtgewicht: 6,9 kg*unter idealen BedingungenLieferumfang: x Pendix eDrive (Motor) mit vormontierten Kupplungsring und Motorkabel1 x Pendix ePower500 (Akku),1 x Tretkurbel 172,5 mm1 x Raddrehzahlsensoreinheit bestehend aus- Montagesatz Raddrehzahlsensor- SpeichenmagnetPower Station bestehend aus- Ladegerät 160 W1 x Messtretlagereinheit bestehend aus- Messtretlager- Messtretlagermontage- 2 x Distanzringe- Federscheibe- 2 x Kurbelschrauben- Lagerschale rechts AluminiumAkku Metallhalter inkl. 2 x Schraube Akkuhalterbefestigung und 2 x Schraube SteckerabdeckungMontageanleitungSystemanleitung
Lock with 2 keys for VRI controller box (ABUS lock)
Turn your existing bike into a super light e-bike in no time at all. With the add-e retrofit drive, you can easily upgrade almost any existing bike and enjoy the advantages of two worlds. Powerful support whenever you want it, without the weight and inertia of a normal e-bike.The add-e NEXT Sport Edition is delivered with a throttle of 25 km/h AND CAN BE LEGALLY USED WITHOUT FURTHER CONVERSIONS - WITHOUT REGISTRATION. This throttling can be lifted using a dongle, BUT THE MOTOR IS NOT LEGAL TO USE ON ROADS IN MOST EU COUNTRIES.Drive unit:Power: max. 600 WSpeed: up to max. 45 km/h (delivered with a throttle of 25 km/h only)Weight: 800 gMotor: brushless synchronous motor (external rotor)Dimensions: 7x8x8 cm (H/W/D)You can choose between 5 support levels using the power adjustment on the battery. This allows you to compensate for certain deficits when riding in a group with low support (50 watts - first level), or to effortlessly overcome annoying climbs, e.g. at the 4th level (200 watts). The actual range depends heavily on the selected assistance level, the rider's own performance and external influences.We have also taken a significant step forward with the new electronics of the add-e NEXT. The significantly higher computing power of the controller used now makes it possible to deliver the motor power up to 1000 times more precisely and much more evenly. This not only leads to more torque and more powerful assistance on the mountain, but also reduces noise to almost zero.add-e NEXT has intelligent Bluetooth sensors that continuously calculate speed and crank speed while riding. Without cables, this information is transmitted in "real time" and enables unprecedented precision in motor control. This makes it possible to further optimize the switch-on delay after starting and to provide support even at the lowest speeds.An additional advantage of the new Bluetooth sensors can be seen during installation. From now on, it doesn't matter which chainring is combined with which crank and bike. Mounting is even easier and fits "every" bike.A Bluetooth handlebar switch is available as an option exclusively for all add-e NEXT editionsIncluded in delivery:add-e NEXT drive unitadd-e battery depending on choiceadd-e power supply incl. Country-specific charging cableadd-e NEXT mounting set with new Bluetooth sensors (incl. silent block)DongleLegal informationAccording to the pedelec standard EN 15194/2017, the maximum assistance speed is 25 km/h with a nominal continuous output of 250 W. The add-e NEXT Sport is supplied with mapping 2. This means with a maximum assistance speed of 25 km/h and a maximum power of 600 W. This corresponds to the standard stated above, as the 600 W is an indication of the peak power.The add-e NEXT Sport Edition makes it possible to ride at an average higher speed (max. up to 45 km/h). In order to use the add-e NEXT Sport in the EU in compliance with the law, it is delivered from the factory with mapping 2 (25 km/h, 600 W peak power). These parameters can only be changed if a dongle is fitted to the drive unit. If this dongle is not carried along after the adjustment, there is no risk of tampering even in the event of an accident and the set maximum speed (25 km/h) also applies to add-e NEXT Sport as the maximum design speed in accordance with the approval-free pedelec standard EN 15194/2017.The parameters can be changed at your own request using a dongle, both for the motor power and for the maximum speed, but this then no longer complies with the EN 15194/2017 standard.If the selected configuration does not comply with the applicable legal regulations of the current country, the add-e NEXT may only be used with special permission and/or for racing and/or on private property.The legislator provides for different regulations for the use of e-drives on bicycles in different countries. As a rule, the entire bike is always used for the assessment. Whether different regulations generally apply when retrofitting an electric motor, e.g. for lighting, also depends on the country and must be observed by the user. The user is responsible for informing themselves about the applicable legal regulations and acting accordingly.