Le Freeliner est un tricycle électrique high-tech pour une mobilité moderne.- Homologation TÜV UE jusqu'à 45 km/h (port du casque obligatoire et interdiction générale de circuler sur les pistes cyclables en ville)- éléments de suspension haut de gamme avec assistance pneumatique- siège confort avec dossier- système de freinage hydraulique Twin à l'arrière- 2 moteurs électriques sur les roues arrière avec 2*2000 watts de puissance de crête - sans entretien/silencieux/efficace - chargeur de batterie 5 A Power - pour chargement externe et interne- compartiment pour batterie dans la base, changement rapide, verrouillable, port de chargement à l'avant- charge utile de 150 kg, cadre en tube d'acier noir mat, antivol de direction - potence pliante rabattable ; Système d'assise amovible - à emporter en voiture - L/H/L : 64/72/150 cm - Air : Fourche pneumatique inversée 16'' - réglable, suspension arrière à air réglable, siège confort avec dossier, poignées ergonomiques en cuir - Ecran TFT multifonctions, différents modes de conduite réglables, Trip, interrupteur à clé - Système d'éclairage à LED, klaxon, feux de stop, préparation des clignotants, marche arrière, régulateur de vitesse, feux de route, port de chargement USB - Pneus toutes saisons - Documents d'homologation (réception COC/TÜV)- > > 20 % de capacité de montée- Système de batterie : Batterie Ultra (40 Ah) - 58.8V 14S8P, max 2352Wh, 10,9 kg, 31*9*22cm, dans boîte de sécurité avec poignée de transport- Poids 55 kg- Dimensions 154 × 64,00 × 72,00 cm

En route avec rapiditéAvec le nouveau scooter électrique Si.o R1.4, la famille Si.o s'agrandit de manière dynamique.Situé dans la catégorie des 125 cm3 et doté d'un moteur Bosch puissant de 4,7 kW, le Si.o R1.4 se déplace à une vitesse d'environ 75 km/h, ce qui est particulièrement rapide. Les longues distances sont faciles à parcourir grâce à la très grande batterie 72 V 46 Ah Li-Ion. Le chargeur 10 A fourni permet de la recharger complètement en 4 à 5 heures environ.Le Si.o R1.4 est équipé de 3 niveaux de vitesse. Avec le niveau Eco jusqu'à environ 35 km/h, prévu pour les zones urbaines, on se déplace en toute tranquillité dans la zone d'habitation. L'autonomie est particulièrement élevée. Avec le niveau City, jusqu'à environ 55 km/h, on se déplace parfaitement dans le trafic local. Avec le niveau Sport, jusqu'à 75 km/h environ, on se déplace également très bien en dehors des agglomérations, et ce avec un grand facteur de plaisir.Le Si.o R1.4 allie ainsi une mobilité électrique raisonnable et respectueuse de l'environnement à une grande portion de dynamisme et de plaisir de conduite.Données techniques :Moteur Moteur de moyeu de roue sans balais Puissance nominale 4,7 kW (max.)Batterie 72 V 46 Ah Li-Ion = 3312 WhTension d'entrée du chargeur 220 VVitesse maximale env. 75 km/hAutonomie (en vitesse 2) env. 75 kmCapacité de montée 15Temps de charge env. 4-5 hPoids à vide 108 kgPoids total autorisé 259 kgDimensions (L x l x H) 187 x 70 x 111 cmEmpattement 136,5 cmTaille des pneus (pouces) avant 12" / arrière 12Catégorie de véhicule L3e-A1 (véhicule de prime THG) ÉquipementMoteur de moyeu de roue sans balais de 4,7 kW de Boschbatterie amovible, 3312 WhConnexion USBBoîte à gants2 places assises, repose-pieds pour passagerCharge max. Charge utile 151 kgÉcran numériquePorte-bagages pour topcaseTrois niveaux de vitesse (env. 35 km/h / env. 55 km/h / env. 75 km/h)Éclairage LEDFreins à disque à l'avant et à l'arrièreFrein à récupérationChargeur de batterie de 10 AConforme à l'UE168/2013 (classe L3e-A1)Assurance obligatoire / immatriculation obligatoirePermis de conduire de catégorie A1, B196 ou supérieure requis

Le Freeliner est un tricycle électrique high-tech pour une mobilité moderne.Ici dans la variante 20 km/h pour une utilisation sans casque (nous recommandons tout de même au moins un casque pour vélo électrique). - Même sur les pistes cyclables qui sont signalées comme exemptes de cyclomoteurs.- Homologation TÜV UE jusqu'à 20 km/h.- éléments de suspension haut de gamme avec assistance pneumatique- siège confortable avec dossier- système de freinage hydraulique Twin à l'arrière- 2 moteurs électriques sur la roue arrière avec 2*2000 watts de puissance de crête - sans entretien/silencieux/efficace - chargeur 5 A Power - pour chargement externe et interne- Compartiment de batterie dans la surface d'appui, changement rapide, verrouillable, port de chargement à l'avant- Charge utile 150 kg, cadre en tube d'acier noir mat, antivol de direction - Potence pliable ; système d'assise amovible - à emporter en voiture - L/H/L : 64/72/150 cm - Air : fourche à suspension pneumatique inversée 16'' - réglable, suspension arrière avec suspension pneumatique réglable, siège confort avec dossier, poignées ergonomiques en cuir - écran multifonctions TFT, différents modes de conduite réglables, trip, interrupteur à clé - Système d'éclairage LED, klaxon, feux de stop, préparation pour les clignotants, marche arrière, régulateur de vitesse, feux de route, port de chargement USB - Pneus Allseason toutes saisons - Documents d'immatriculation (réception COC/TÜV)- > 20 % de capacité de montée- Système de batterie standard : 26 Ah- Poids 55 kg- Taille 154 × 64,00 × 72,00 cmVariantes du système d'accumulateurs : Batterie de base 26Ah, contre supplément : Batterie Range 31,2Ah, Ultra-Accus 40AhSystème d'assise Siège confort - en option, mise à niveau vers un siège à coque de grande taille contre paiement supplémentaire

Le Freeliner est un tricycle électrique high-tech pour une mobilité moderne.Ici, dans la variante WORKER de 20 km/h pour une utilisation sans casque (nous recommandons tout de même au moins un casque pour vélo électrique).- Homologation TÜV UE jusqu'à 20 km/h- siège sport - système de freinage hydraulique Twin à l'arrière- 2 moteurs électriques sur la roue arrière avec 2*2000 watts de puissance de crête - sans entretien/silencieux/efficace - chargeur 5 A Power - pour charge externe et interne- compartiment de batterie dans la surface d'appui, changement rapide, verrouillable, port de chargement à l'avant- Charge utile 150 kg, cadre en tube d'acier noir mat, antivol de direction - Potence pliable ; système d'assise amovible - à emporter en voiture - L/H/L : 64/72/150 cm - écran multifonctions TFT, différents modes de conduite réglables, trip, interrupteur à clé - Système d'éclairage LED, klaxon, feux de stop, préparation pour les clignotants, marche arrière, régulateur de vitesse, feux de route, port de chargement USB - Pneus Allseason toutes saisons - Documents d'immatriculation (réception COC/TÜV)- > 20 % de capacité de montée- Système de batterie standard : 26 Ah- Poids 55 kg- Taille 154 × 64,00 × 72,00 cmVariantes du système d'accumulateurs : Batterie de base 26Ah, contre supplément : Batterie Range 31,2Ah, Ultra-Accus 40AhSystème de siège : Siège Sport - Upgrades possibles contre supplément : Siège Confort ; Siège Coque Grand

Scooter électrique économique et moderne qui convainc par sa bonne qualité et son aspect élégant et intemporel. Ce magnifique scooter électrique est livré avec une batterie amovible de 72V50Ah (3,74 Kw/h !) de grande capacité. Il serait même possible d'emporter une deuxième batterie via un support à l'arrière du scooter ! Un porte-bagages et un topcase de la couleur du scooter sont disponibles en option, moyennant un supplément.La batterie du modèle 5kW peut être facilement retirée du compartiment à batterie et rechargée sur toutes les prises de courant 230V avec le chargeur fourni.Poids à vide 98kgPoids total 261kgLongueur totale 1900mmDimensions : largeur 680mm hauteur 1130mm Hauteur du siège 79cmMoteur 5000W = 5 KW !Entraînement moteur de moyeu de roueBatterie 72V/50Ah, lithium-ionBatterie nominale 3,74 kWhBatterie maximale 4,26 kWhVitesse max. 90 Km/hAutonomie * max. 100-120Km (65 kilomètres à plein régime 90 km/h)Permis de conduire A1/B - L3ePneu avant 90/90-12 (54J)Pneu arrière 90/90-12 (54J)Temps de charge env. 6-7 h. *Les autonomies varient fortement en fonction de la température, du poids, de la pente, de la vitesse, de la conduite, etc. Les indications se réfèrent à nos valeurs empiriques et reflètent une conduite dynamique, en ville ou en mode éco.Couleurs : rouge / blanc / noir

Tolles wendiges standsicheres Elektromobil mit stabilem Aufbau und auf Wunsch Strassenzulassung,Bei uns als Lager- und Konfektionierfahrzeug seit 15 Jahre problemlos ohne Ausfälle im Einsatz!Sehr gute Reichweite und fantastischem wieselflinkes Fahrgefühl.Instant "hop-on" und "hop-off" des Fahrers ohne umständliche Fahrzeugständerbedienung.Integrierter Sitz herausklappbar - im Sitzen oder Stehen zu fahren!Ladeflaeche inklusive. • mit Straßenzulassung • 18 km/h • Antrieb 350 Watt • LED Lichtanlage • Schlüsselschalter • 48V/18Ah Blei Gel Batterie bis zu 30 km Reichweite.• ausklappbarer Sitz • Energiestandsanzeige am Handdrehregler• Scheibenbremsanlage• Feststellbremse• Lenker abnehmbar• Geklappt nur Maße: 113x76x125• Gewicht 65 Kg• abnehmbare Werbetafel inklusive• Inkl. Ladegerät

Le eTricks P01 est sans doute le cyclomoteur urbain parfait - électrique, silencieux grâce à sa transmission par courroie, agile, léger et se conduisant presque comme un trialbike - léger et maniable, il passe inaperçu dans la rue car il est petit et compact. Traverser rapidement d'un quartier à l'autre - utiliser des raccourcis rapides tout en éprouvant un maximum de plaisir de conduite ; voilà ce qu'est le P01 eTricks ! MOTEUR Brushless DC LEROY SOMER#Un modèle urbain, sa compacité devient une force à affronter dans la ville.Le eTricks P01 vous offre un maximum de plaisir. Vous pourrez aller n'importe où avec un maximum de plaisir et d'adhérence grâce à ses roues de 20".Adopté par de grands champions comme Romain DUMAS (vainqueur des 24h du Mans 2010 avec Audi), le eTricks P01 est un belt drive pour une conduite silencieuse et un look sportif.MAX 2 100 W crêteVITESSE 45 km/hBATTERY Lithium-ion 50.4V / 20 ou 24.5AhCHARGE TIME 4h30AUTONOMY Jusqu'à 60 km (ou 110 km avec batterie optionnelle), en fonction de l'utilisation et de la stature du cyclisteWEIGHT 38 KgTRANSMISSION Belt ratio 22/72BRAKES Hydraulic disc brakesSUSPENSION Adjustable hydraulic with preload and 100 mm travelDASHBOARD Current speed, vitesse moyenne, vitesse maxi, chronomètre, kilométrage, journalier, total, mode puissance et assistance, jauge de batterieHOMOLOGATION L1e 49.9 cm3 équivalent, casque obligatoire, assurance, immatriculation et plaque de licenceGUARANTEE 24 moisIci, y compris l'option siège spécial design !Véhicule d'exposition - peut présenter des traces d'utilisation minimes et quelques kilomètres parcourus - garantie légale complète.

Retro "E-Power" 2.0 pour une croisière sans émission, silencieuse et économique ! Avec la deuxième batterie comme "Range Extender", de nombreux trajets en ville ou de longues randonnées à la campagne ne sont plus un problème. Il n'y a pas plus de style et de joie de vivre !Équipement :Système d'alarme | Antidémarrage | Écran LCD multicoloreCouleur : noir matMoteur 60 V - moteur de moyeu de roue BOSCH dans la roue arrièrePuissance nominale 3.000 W Couple 102 NmBatterie Li-Ion 60 V 20 Ah 1.200 Wh, amovibleBatterie en option (à commander en supplément) Li-Ion 60 V 20 Ah 1.200 Wh amovible Batterie supplémentaire P490106Temps de charge par batterie env. 4 hvitesse maximale 45 km/hAutonomie jusqu'à 60 km, avec 2 batteries jusqu'à 120 kmPoids à vide 66 kg (+ batterie 9 kg)Poids total autorisé 227 kgFreins Freins à disque hydr. à l'avant et à l'arrièrePneus 90/70-12Équipement : système d'alarme, antidémarrage, batterie à changement rapide, chargeur, écran LCD multicolore, dossier passager.

En Extrême-Orient, ce type de scooter électrique fait fureur depuis une dizaine d'années - stable, sophistiqué (énième génération), adapté à 2 personnes et pourtant encore compact et chic - Prima ! ---e !La petite batterie légère peut être facilement retirée (compacte avec poignée et indicateur de batterie LED) et rechargée à l'extérieur ; ...que ce soit à la table de la cuisine ou sous le bureau.Design futuristePuissance : 1000 WAutonomie : jusqu'à 70 kmFrein à disque hydraulique à l'avant et frein à tambour à l'arrièreSystème d'alarmeClasse de véhicule CE L1eL*l*H (mm) 1750*300*850Moteur / position 48 V BLDC dans la roue arrièrePuissance nom. 1.000 WCouple 90 NmBatterie Li-Ion 48 V 20 Ah amovibleÉnergie de la batterie 960 WhAutonomie (jusqu'à) Cyclomoteur léger : 70 kmcyclomoteur : 45 kmbatterie optionnelle non disponibleTemps de charge (env.) 4-5 hVitesse maximale 20 km/h ou 45 km/h (convertible)Poids à vide 42 kgPoids de la batterie 6 kgPoids total autorisé 198 kg pour une charge utile de ~ 140 kgFreins avant / arrière frein à disque hydr. / frein à tambourPneus 2.25-14protection spéciale contre le vol système d'alarme...Véhicule également disponible en 25 km/h et convertible en 45 km/h plus tard.Au lieu de la selle passager arrière, il est également possible d'installer un panier ou un top-case, le cas échéant.

Un fantastique kick électrique avec une grande surface de chargement et un design élégant.- Moteur au moyeu de 2000 watts à 90 Nm sans balais et sans entretien.- fourche à suspension hydraulique et double amortisseur à l'arrière- porte-bagages massif à l'avant et à l'arrière- topcase verrouillable- écran LCD avec 2 modes de conduite (Eco et Power)- nouvelle batterie 48V 26 Ah système de batterie LG pour jusqu'à 60 kilomètres- Vitesse de 45 km/h- Système de clignotants- Système de freinage hydraulique avec freins à disque- 2 rétroviseurs- Pare-vent- Pneus à flancs blancs neufsBon état général. 3700 Km. Marchandise d'occasion avec traces d'utilisation selon § 25a USTG Taxe différentielle indiquée sans TVA. - proportionnel Batterie avec TVA comme marchandise neuve (850,-) avec 12 mois de garantie.

Le ROLLERMAX a été pendant 10 ans l'un des scooters électriques les plus populaires du marché ; voici un Rollermax d'occasion en bon état. Le prix d'origine était de 2200,- TTC.Les avantages du Rollermax sont les suivants :- grands pneus tubeless 14" comme sur les petites motos pour une conduite confortable- Suspension intégrale et siège extra-confortable- Shoppingking avec 2 paniers - à l'avant et à l'arrière !- Porte-bagages intégré au cadre pour une stabilité maximale- 20 km/h Le véhicule peut encore être conduit sans casque (...nous recommandons un casque de vélo).Moteur de 700 wattsNOUVELLE batterie au lithium (Li-Fe-Po Q-Cells) 2 x 12V en série = système 24Volts 24Ah = 576 Wh pour env. 30 - 40 kilomètres d'autonomie (indiqué en sus avec TVA)Chargeur rapide de 5AVéritables garde-boue en tôle - chromésSystème de clignotantsFreins à tambourPorte-bagages extra-stable intégré dans le cadreIndicateur de vitesse analogique avec aiguille2 x clésDimensions : 135 x 59 x 37 cmVéhicule ayant parcouru ~680 kilomètres - batterie neuve - Véhicule d'occasion avec les traces d'utilisation habituelles (peinture & pneus, etc. ; voir photos). Techniquement en bon état. Vente selon §25a USTG (loi allemande sur la TVA) sans TVA avec 12 mois de garantie. Les nouvelles batteries LiFePo = 318 euros de valeur de la marchandise sont indiquées au prorata, TVA incluse (marchandise neuve) et bénéficient de la garantie légale complète, de sorte que la valeur d'occasion du scooter est de 881,- euros.

Un scooter électrique classique avec moteur au moyeu de 500 watts pour des vitesses allant jusqu'à 40 km/h, logement pour 4 batteries 12V 22 Ah (> 1 Kwh !), inclinaison de 9%, y compris l'autorisation de circuler sur la route de l'UE pour une personne. EXPONAT env. 130 KM. Papiers d'immatriculation UE inclus. EXPONAT avec de légères traces d'utilisation et SANS batteries ni chargeur pour les clients qui confectionnent eux-mêmes les batteries et le chargeur.