Voltage 36 VCapacité 93,6 WhPoids 0.6 kg / 1,3 lbsChimie Li-IonVous voulez plus de puissance et de couple avec votre Rubbee X ? Ce module de batterie est fait pour vous ! Le modèle de base Rubbee X est livré avec 1 module installé, mais vous pouvez installer 2 modules supplémentaires pour un total de 3 (2 au total sont juste légaux en Allemagne en raison de la vitesse maximale). Allez plus vite et plus loin !

Pour tous les vélosTu as un deuxième vélo et tu souhaites également profiter des avantages de l'assistance électrique dans ce cas ? Pourquoi ne pas équiper plus d'un vélo avec l'add-e ? L'un des grands avantages de l'add-e est la possibilité d'emporter en quelques secondes l'entraînement et la batterie d'un vélo à l'autre. Tout ce dont vous avez besoin est inclus dans nos kits de montage.

...pour les systèmes analogiques de Heinzmann - ici comme régulateur à poignée tournante super robuste avec interrupteur et signal LED. Longueur du câble : 1,7 mètre

Chargeur 36Volt HEINZMANN avec fiche XLR 3 pôles

Capteur de mouvement avec disque magnétique

Batterie Pendix 497 WhBatterie 48 volts avec 80 x 342 mm de dimensions et 2,9 kgPrévision d'autonomie 62-120 kilomètres selon le mode de conduite et les autres paramètres. Paramètres environnementaux.USB - ouiBluetooth - oui

Il permet de préinstaller le RUBBEE X sur 2, 3 ou 4 vélos afin qu'il n'y ait plus qu'à cliquer dessus. Composé d'un support adaptateur et d'un capteur radio avec pile CR2032 préinstalléeVous possédez plusieurs vélos et vous souhaitez utiliser Rubbee X sur chacun d'entre eux ? C'est facile ! Ce kit comprend le capteur sans fil et le mécanisme de verrouillage. Il permet de passer instantanément du Rubbee X d'un vélo à l'autre. Le capteur est livré avec une pile CR2032 préinstallée.

Transforme-le en vélo électrique !...d'une seule main en quelques secondes !Le RUBBEE X version 2021 s'installe et s'enlève en quelques secondes. Aussi souvent que tu le souhaites ; sur n'importe quel vélo !Le kit d'électrification le plus rapide avec un brevet de la technologie Rhino lock pour mettre le moteur en place rapidement et en toute sécurité. Rend ton vélo électrique - sans poser de câbles. - Grâce à la technologie radio sans fil Bluetooth 4.2 à faible énergie, le moteur se fixe simplement sur ton vélo et ne nécessite ni outil ni câble, etc. pour te propulser.- Le système de batterie modulaire permet différentes variantes d'utilisation. Pour les petits trajets au travail ou pour aller faire les courses, un module de batterie suffit. - Si tu pars en randonnée, tu peux insérer 3 modules de batterie dans le kit et l'autonomie est triplée.- Les modules de batterie de moins de 100 Wh permettent même d'emporter le système d'entraînement RUBBEE X lors de voyages en avion.- Avec 14 LED, un feu arrière clair assure non seulement ta sécurité, mais indique également l'état de la batterie et fonctionne même comme un clignotant !- La récupération (réalimentation régénérative en cas de freinage) est également programmée. Il suffit de faire un demi-tour en arrière avec les pédales et le freinage par récupération commence. Dans les longues descentes, l'énergie revient dans la batterie ! Tu peux régler différents modes de récupération d'énergie. POWER ON ! Compatible avec la législation UE/US. Réaction du couple à 25%.- L'outil d'analyse avancé te permet de sauvegarder tes trajets quotidiens et de consulter en parallèle les données de performance ; de procéder à différents ajustements et de voir les performances de la batterie. Application smartphone Android et iOS.- Au moment de la remise, l'unité d'entraînement est limitée à 25 km/h maximum. Ceci est garanti tant que seulement 1 ou 2 packs d'accus sont installés dans le RUBBEE.- Le client est expressément informé que l'utilisation du RUBBEE avec 3 packs d'accus montés > 25 km/h n'est pas autorisée dans le domaine d'application du code de la route. L'utilisation avec 3 extensions de batterie (jusqu'à 35 km/h) n'est donc pas autorisée en Allemagne !- Android doit être une version 10.0 ou plus compatible avec iOS. Les modèles 2021 sont désormais entièrement compatibles avec les iPhones.- Indication du niveau de batterie par le capteur. - Cargo mode. ...more torque at low speeds.- clients need to make sure that the seatpost itself and the mounting bracket (lock mechanism of Rubbee) are tightly secured - La tige de selle sur le véhicule lui-même ainsi que la fixation de l'entraînement doivent être fixées au maximum au véhicule afin que l'entraînement ne puisse pas bouger !Set de base Composants :1 x kit moteur RUBBEE X1 xLock mechanism 1 x Wireless cadence sensor 1 x36V/93,6Wh Li-ion battery module1 x 110/220V 3 charger 1 x quick start guide 1 xwarrantycardLe seul bémol est qu'il ne doit pas y avoir de porte-bagages ou de garde-boue lorsque le RUBBEE est fixé par bride ; ton vélo doit être libre entre la tige de selle et le pneu. Nous ne recommandons pas l'utilisation du RUBBEE si le pneu présente des sculptures tout-terrain très grossières, car le RUBBEE est alors bruyant. Les pneus recommandés sont des pneus de tourisme et de ville simples ; les meilleurs pneus sont ceux avec une nervure centrale traversante.

10,4 Ah, 43V BMS MIT CAN passend für Victoria E Classic, KETTLER Simple uvm.

Capteur de mouvement Capteur de vitesse Heinzmann DirectPower droit - 870-81-134-10Capteur de pédalage gauche cpl. King Meter longueur =280mmConnecteur Shinintech

Jante à chambre à air 20 pouces, 24, 26 ou 28 en noir ou argent - veuillez indiquer votre choix dans le texte libre lors de la commande ! Délai de livraison prolongé d'environ 14 jours.

Câble pour rupteur de freinage - paire

...Porte-bagages Boîte de commande vide / Boîte de contrôleur Batterie de porte-bagages y compris serrure et paire de clés

Le porte-gobelet classique -compatible uniquement avec la batterie de la gourde- peut toujours être commandé comme composant individuel. Légèreté, compatibilité avec tous les bidons de sport courants et discrétion absolue étaient et sont toujours les points forts de cette génération d'interfaces pour accumulateurs.

Le moteur puissant et silencieux Version PRA 180-30 E-Bike black 880-00-170-00 de Heinzmann Made in Germany - avec prise de frein à disque, récupération, sans balais et stable, y compris prise de pignon de cassette. Veuillez indiquer dans le texte libre de la commande pour quelle taille de jante. 135 mm de largeur de montage de la fourche est nécessaire, logement du frein à disque dans le sens de la marche à gauche) avec fonction de récupération - ici pour le montage sur la roue arrière (commander le rayonnage séparément - voir article 10620) - Cette version 500 watts n'est autorisée que sur la voie publique avec une réception de motocyclette légère ! 880-00-170-00

Commande adaptée au porte-bagages DirectPower Heinzmann 880-80-266-00, ici avec longueurs de câble standard moteur 2350 mm, capteur 2350 mm, écran 2100 mm. D'autres longueurs de câble sont disponibles sur demande ; veuillez alors nous contacter.Controllerbox batterie de porte-bagages avec confection standard : 2350/2400/850/2100/0/2000/1300Contrôle d'occasion vérifié et techniquement en ordre. - bon état - vente selon la loi sur la TVA différentielle §25a USTG sans TVA déclarée. Garantie réduite de 12 mois (au lieu de 24 mois comme pour les appareils neufs).

Transforme ton vélo existant en un e-bike super léger en un rien de temps. Avec le moteur de seconde monte add-e, tu peux facilement équiper n'importe quel* vélo existant et profiter ainsi des avantages de deux mondes. Une assistance puissante à chaque fois que vous en avez besoin, sans le poids et l'inertie d'un vélo électrique "normal".add-e NEXT est encore meilleur que son prédécesseur. La technologie d'entraînement la plus moderne et l'ingénierie autrichienne, le pays des montagnes, le rendent possible.Si, extérieurement, add-e NEXT ne se distingue guère de ses versions précédentes, tout est nouveau à l'intérieur de l'unité d'entraînement, notamment au niveau de l'électronique.Unité d'entraînement :Puissance : max. 250 WVitesse : jusqu'à 25 km/h max.Poids : 800 gMoteur : moteur synchrone sans balais (rotor extérieur)Dimensions : 7x8x8 cm (H/L/P)Le réglage de la puissance sur la batterie permet de choisir entre 5 niveaux d'assistance. Cela permet aussi bien de compenser certains déficits lors de la conduite en groupe avec une faible assistance (50 watts - premier niveau) que de surmonter sans peine des montées énervantes, par exemple avec le 4e niveau (200 watts). L'autonomie réelle dépend fortement du niveau d'assistance choisi, de la propre performance humaine et des influences extérieures.Avec la nouvelle électronique de l'add-e NEXT, nous avons en outre réussi à faire un grand pas en avant. La puissance de calcul nettement plus élevée du µController utilisé permet désormais de délivrer la puissance du moteur jusqu'à 1000 fois plus précisément et de manière beaucoup plus régulière. Cela se traduit non seulement par un couple plus élevé et une assistance plus puissante en montagne, mais aussi et surtout par une réduction du bruit à presque zéro.add-e NEXT dispose de capteurs Bluetooth intelligents qui calculent en permanence la vitesse et le nombre de tours de manivelle pendant le trajet. Sans câble, ces informations sont transmises en "temps réel" et permettent une précision sans précédent dans la régulation du moteur. Il est ainsi possible d'optimiser encore davantage le délai d'enclenchement après le démarrage et d'assister le moteur même à faible vitesse.Un avantage supplémentaire des nouveaux capteurs Bluetooth apparaît lors du montage. Désormais, peu importe quel plateau est combiné avec quelle manivelle et quel vélo. Le montage est encore plus simple et s'adapte à "tous" les vélos.En option, un interrupteur de guidon Bluetooth est disponible en exclusivité pour toutes les éditions add-e NEXT.Inclus dans la livraison :unité d'entraînement add-e NEXTBatterie add-e au choixBloc d'alimentation add-e avec câble de charge spécifique au paysKit de montage add-e NEXT avec nouveaux capteurs Bluetooth (Silent Block inclus)Dongle

Protection néoprène pour le moteur

VIVAX ABUS Sacoche de selle rechargeable Oryde ST 2100 KF avec fixation KlickfixFixation de selle KlickFix® pour un maintien sûr et une fixation et un retrait rapides de la sacoche (ST 2100 KF) ou sangle de fixation pour une manipulation aisée (ST 2100)Profondeur [mm]150Largeur [mm]80Capacité [l]1,2VersionKLICKfix

Commutateur de guidon Bluetooth add-e

Jeu de pignons côté moteur et pignon à bague de pression côté palier de pédalier - Variante : 4,90 / 20 dents (cadence 90 - cycliste sportif / vélo de course)

...s'adapte au RUBBEE X.Recharge sur le pouce ! Si tu veux charger Rubbee X dans plusieurs endroits (bureau/domicile), tu peux acheter des chargeurs supplémentaires pour faire cela.

Moteur RELO Le moteur sans balais de 250 watts t'apporte la puissance maximale autorisée sans obligation d'homologation. Le logiciel et le matériel sont parfaitement adaptés l'un à l'autre pour une commande intelligente du moteur, afin d'obtenir les meilleures performances possibles pour toi. Le moteur peut être retiré à tout moment d'un simple geste de la main. Cela te permet d'économiser du poids si tu veux rouler sans moteur ou transporter ton vélo. DONNÉES TECHNIQUESPOIDS1.44kgPUISSANCE250WATTCOUPLE45NmALUMINIUM DU BOÎTIER

...composé d'une unité de commande, d'un écran, d'un capteur, de 2 x leviers de frein et d'un câble moteur.

Roue libre à douilles, douille de roue libre acier / rainure (Roue libre à aiguilles)

Transforme ton vélo existant en un e-bike super léger en un rien de temps. Avec le moteur de seconde monte add-e, tu peux facilement équiper presque tous les vélos existants et profiter ainsi des avantages de deux mondes. Une assistance puissante à chaque fois que tu le souhaites, sans le poids et l'inertie d'un vélo électrique normal.L'add-e NEXT Sport Edition est livré avec une vitesse limitée à 25 km/h ET PEUT ÊTRE UTILISÉ LÉGALEMENT SANS AUCUNE MODIFICATION - SANS RENSEIGNEMENT. Cette restriction peut être levée par un dongle, CEPENDANT, LE MOTEUR NE PEUT PAS ÊTRE UTILISÉ LÉGALEMENT SUR LA ROUTE DANS LA MAJORITÉ DES PAYS DE L'UE.Unité d'entraînement :Puissance : max. 600 WVitesse : jusqu'à max. 45 km/h (livré exclusivement limité à 25 km/h)Poids : 800 gMoteur : moteur synchrone sans balais (rotor extérieur)Dimensions : 7x8x8 cm (H/L/P)Le réglage de la puissance sur la batterie permet de choisir entre 5 niveaux d'assistance. Cela permet aussi bien de compenser certains déficits en roulant en groupe avec une faible assistance (50 watts - premier niveau) que de surmonter sans peine des montées énervantes, par exemple au 4e niveau (200 watts). L'autonomie réelle dépend fortement du niveau d'assistance choisi, de la propre performance humaine et des influences extérieures.Avec la nouvelle électronique de l'add-e NEXT, nous avons en outre réussi à faire un pas en avant considérable. La puissance de calcul nettement plus élevée du contrôleur utilisé permet désormais de délivrer la puissance du moteur jusqu'à 1000 fois plus précisément et de manière beaucoup plus régulière. Cela permet non seulement d'obtenir un couple plus élevé et une assistance plus puissante en montagne, mais aussi et surtout de réduire le bruit à presque zéro.add-e NEXT dispose de capteurs Bluetooth intelligents qui calculent en permanence la vitesse et le nombre de tours de manivelle pendant le trajet. Sans câble, ces informations sont transmises en "temps réel" et permettent une précision sans précédent dans la régulation du moteur. Il est ainsi possible d'optimiser encore plus le délai d'enclenchement après le démarrage et d'assister le moteur même à faible vitesse.Un avantage supplémentaire des nouveaux capteurs Bluetooth apparaît lors du montage. Désormais, peu importe quel plateau est combiné avec quelle manivelle et quel vélo. Le montage est encore plus simple et s'adapte tout simplement à "chaque" vélo.En option, un interrupteur de guidon Bluetooth est disponible en exclusivité pour toutes les éditions add-e NEXTInclus dans la livraison :unité d'entraînement add-e NEXTbatterie add-e selon le choixbloc d'alimentation add-e incl. Câble de charge spécifique au paysadd-e NEXT Kit de montage avec nouveaux capteurs Bluetooth (Silent Block inclus)DongleInformations juridiquesSelon la norme Pedelec EN 15194/2017, la vitesse d'assistance maximale est de 25 km/h pour une puissance nominale continue de 250 W. Le add-e NEXT Sport est livré avec le mapping 2. C'est-à-dire avec une vitesse d'assistance maximale de 25 km/h et une puissance maximale de 600 W. Cela correspond à la norme mentionnée ci-dessus, car les 600 W sont une indication de la puissance de crête.L'édition add-e NEXT Sport permet de rouler à une vitesse moyenne plus élevée (jusqu'à 45 km/h maximum). Afin d'utiliser le add-e NEXT Sport conformément à la législation européenne, il est livré en usine avec le mapping 2 (25 km/h, puissance de crête de 600 W). Une modification de ces paramètres n'est possible que si un dongel est placé sur l'unité d'entraînement. Si ce dongel n'est pas emporté après l'adaptation, il n'y a aucun risque de manipulation, même en cas d'accident, et la vitesse maximale réglée (25 km/h) est également valable pour add-e NEXT Sport en tant que vitesse maximale par construction conformément à la norme Pedelec EN 15194/2017 ne nécessitant pas d'autorisation.Les paramètres peuvent être modifiés à la demande de l'utilisateur au moyen d'un dongel, aussi bien pour la puissance du moteur que pour la vitesse maximale, mais cela ne correspond alors plus à la norme EN 15194/2017.Si la configuration choisie ne correspond pas aux dispositions légales en vigueur dans le pays actuel, le add-e NEXT ne peut être utilisé qu'avec une autorisation spéciale et/ou pour des courses et/ou sur des terrains privés.Le législateur prévoit différentes réglementations pour l'utilisation de propulsions électriques sur des vélos dans différents pays. En règle générale, c'est toujours la roue complète qui est prise en compte pour l'évaluation. La question de savoir si l'ajout d'un moteur électrique entraîne l'application de règles différentes, par exemple en matière d'éclairage, dépend également du pays et doit être respectée par l'utilisateur. L'utilisateur est responsable de s'informer sur les réglementations légales en vigueur et de se comporter en conséquence.

Moteur à moyeu intégré 24V 250W dans une jante 26" avec pneu et chambre à air

3 V au lithium, 20x3,2 mm

Mini-fusible dans la bouteille de l'accu

Contrôle WS Contrôleur moteur intégré dans la tige de selleTige de selle standard d'une longueur de 350 mm ; tige de selle à ressort en option ou autres longueurs sur demande.

Batterie lithium originale Ansmann pour moteurs électriques Ansmann - Batterie de porte-bagages système 36 VoltsBatterie au lithium LiNiMnCo02, 36VRépond aux normes de sécurité les plus élevées. Protection contre les surtensions, protection contre la surchauffe, équilibrage de la charge et de la décharge, protection contre les courts-circuits (fusible) et gestion de l'optimisation de l'autonomie.(cellules Panasonic)Variantes 9 Ah / 11,4 Ah / 14 Ah~ 2,5 Kg

Chargeur 4A NIMH Heinzmann

Capteur, câble, connecteur (3 broches)

...la commande doit être soudée au faisceau de câbles car le câble doit passer par le tube de selle. Plan de soudage inclus et bien sûr les câbles et les connecteurs (compatibles avec Vivax).

Capuchon RoPD femelle contre la poussière, etc.

Adaptateur de service (PC - Controllerbox) Connecteur ODU soudé à l'adaptateur USB, liaison entre DirectPower et le logiciel sur le PC - se branche à la place de l'écran pour la programmation Connecteur ODU à l'adaptateur FTDI.

Logiciel pour la mise à jour à la version 1.32 des systèmes Heinzmann Direct Power sur clé USB (Intenso® 64 GB) .Aucune variable n'est réglable ; seuls le BMS et le logiciel du contrôleur peuvent être mis à jour. Clé USB librement utilisable ci-dessous.

Le chargeur pour batteries lithiumnsmann eBike avec 1350 mAh de sortie

Les connecteurs RoPD® - Rosenberger Power Data ont été spécialement développés pour les LEV tels que les vélos électriques, les scooters électriques et les pedelecs.Ils assurent une connexion magnétique rapide et fiable et sont particulièrement adaptés à la communication de données et au transfert d'énergie pour des tensions allant jusqu'à 60 V et des charges de courant jusqu'à 40 A. Le verrouillage magnétique et l'auto-détection précise empêchent tout endommagement du connecteur ou de l'appareil par des interruptions. En outre, la conception de la broche et du coupleur permet un grand nombre de cycles d'enfichage.Auto-détection magnétique & fonction d'arrachement - cette fonction sert à interrompre la connexion lorsque le connecteur ou le câble est soumis à une force de traction aiguë (intentionnelle ou non).Ici pour la connexion avec la platine de commande des systèmes Heinzmann® DirectPower.

Rallonge de câble moteur pour Heinzmann Classicsystem ~ 2000 mm de longueur.

3 variantes de batterie pour différentes utilisations :La batterie longue distance parmi les batteries add-e avec 450 Wh.Dimensions : 80 x 250 mmPoids : 2,3KgCapacité : 20,4 Ahénergie : 450 Whtension : 25,2 VCourant de charge max : 9ALa plus polyvalente des batteries add-e avec 300 Wh. Des dimensions compactes et pourtant une bonne performance d'endurance.Dimensions : 80 x 183 mmPoids : 1,6 KgCapacité : 13,6 AhÉnergie : 300 Whtension : 25,2 VCourant de charge max : 6A150 Wh Le plus petit représentant parmi les batteries add-e est un poids plume compact de 900 grammes.Dimensions : 80 x 116 mmPoids : 0,9 KgCapacité : 6,8 Ahénergie : 150 Whtension : 25,2 VCourant de charge max : 3A

Chargeur 33,6V DC max. 3.8A (130W) avec prise Vivax pour montage d'accus WS VIVAXsystem IP10 Input 100-240V max 170VA Poids 0,42 Kg - Dimensions 9x14x5cm (châssis).

Set de supports de colliers Pendix

add-e NEXT Bluetooth Sensor Speed (S) pour montage sur bras de pédale ou PAS (P) pour montage sur axe de roue.add-e NEXT dispose de capteurs intelligents qui calculent en continu la vitesse et le nombre de tours de manivelle pendant le trajet. Sans câble, ces informations sont transmises en temps réel et permettent une précision sans précédent dans la régulation du moteur. Il est ainsi possible d'optimiser le délai de mise en marche après le démarrage.Un avantage supplémentaire des nouveaux capteurs Bluetooth apparaît lors du montage.Désormais, peu importe quel plateau est combiné avec quelle manivelle et quel vélo.Le montage est si simple et s'adapte à tous les vélos.Les capteurs Bluetooth transmettent le mouvement du pédalier et la vitesse 10 fois par seconde. Cela permet un contrôle précis du moteur.Contenu de la livraison :1x capteur Bluetooth Speed y compris pile bouton CR20321x kit de joints toriques

...adapté à la batterie et à la commande DirectPower, adapté à 26 pouces et 28 pouces avec clapet à ressort en haut 870-00-350-0396

Pour tous ceux qui en veulent plus.Avec le Pendix eDrive300 ou eDrive500, tu peux profiter d'une assistance électrique sur des trajets allant jusqu'à 120 km (batterie 500 Wh). Que ce soit pour aller au bureau, en ville ou à la campagne, le moteur de 250 watts te soutient sans aucun bruit.Grâce au kit de transformation Pendix eDrive, ton vélo devient un eBike fiable et performant. Le système s'adapte à presque tous les types de cadres, qu'il s'agisse de vélos de ville, de vélos de trekking, de vélos utilitaires ou de VTT, il suffit qu'il y ait suffisamment de place pour la batterie et le moteur sur le cadre. Il peut être monté indépendamment de la taille des roues, de la transmission ou du système de freinage. Le système prend en charge les transmissions par courroie et par chaîne. Celui-ci doit se trouver sur le côté droit du vélo. Il est également nécessaire que ton vélo dispose d'un pédalier BSA. Le système complet pèse environ 7 kg.Le moteur central sans engrenage est monté à la place de la manivelle gauche. Grâce à sa construction et à sa position sur le vélo, il procure une sensation de conduite particulièrement naturelle et est absolument silencieux. Avec une puissance de 250 watts et un couple maximal de 65 Nm, il soutient ton effort de pédalage jusqu'à une vitesse de 25 km/h (valeur maximale autorisée par la loi dans les pays de l'UE). Des vitesses plus élevées peuvent être atteintes par l'utilisation de la seule force musculaire. Comme le moteur ne possède pas d'engrenage, aucune résistance au pédalage n'est perceptible lorsque la batterie est éteinte, ce qui te permet de continuer à utiliser ton vélo comme avant.Pendant le trajet, l'anneau LED changeant de couleur t'indique l'état de charge actuel de la batterie. Les niveaux d'assistance peuvent être sélectionnés sur la molette située au-dessus de la batterie. Grâce à cette conception intelligente, tu n'as pas besoin d'un écran supplémentaire sur le guidon. Si tu souhaites toutefois avoir des données actuelles visibles sur le guidon, tu peux connecter la batterie à ton smartphone et à l'application Pendix.bike grâce à la fonction Bluetooth de la batterie. La batterie possède une interface USB pour le chargement d'appareils externes, comme par exemple ton téléphone portable. La Pendix ePower se monte directement sur le cadre du vélo à l'aide d'un support métallique.Conditions pour le montage :*dans des conditions idéales- palier de pédalier BSA- Suffisamment de place pour les composants Pendix -> Utilise notre gabarit de montage- Plateaux à 4 trous avec les dimensions de raccordement 4 x 104 mm ou 4 x 64 mm, peuvent être utilisés sur la manivelle Pendix.- Le vélo doit avoir au moins 2 freins en état de marche.Tu trouveras ces points en détail sur notre page "Conditions de montage".Si tu n'es pas sûr(e) de toi, fais monter ton vélo par un revendeur spécialisé qui le contrôlera une nouvelle fois avant le montage.Avant le montage, il faut vérifier si ton vélo remplit toutes les conditions nécessaires et s'il est en bon état. Si le montage est effectué par l'un de nos revendeurs certifiés, celui-ci est tenu de vérifier l'état de ton vélo. Le cas échéant, des frais supplémentaires peuvent être occasionnés par le remplacement de pièces d'usure, la réparation de pièces défectueuses ou le remplacement de plateaux ou de béquilles centrales, par exemple, si ceux-ci ne sont plus compatibles suite au montage Pendix.- Le moteur central sans engrenage est absolument silencieux, ne nécessite aucun entretien et offre une sensation de pédalage naturelle.- Utilisation simple , 3 niveaux d'assistance, anneau LED pour indiquer l'état de charge actuel, y compris interface USB pour recharger des appareils externes, y compris fonction Bluetooth- Dimensions Pendix ePower500 (batterie) : 80 mm x 342 mm avec 2,9 Kg ou ePower300 (batterie) : 80 mm x 276 mm avec 2,3 Kg- Dimensions Pendix eDrive (moteur) : 292 mm x 206 mm x 50 mm- Poids total : 6,9 kg*dans des conditions idéalesContenu de la livraison :x Pendix eDrive (moteur) avec anneau d'accouplement prémonté et câble moteur1 x Pendix ePower500 (batterie),1 x pédalier 172,5 mm1 x unité de capteur de vitesse de rotation des roues comprenant- Kit de montage du capteur de vitesse de roue- Aimant de rayonPower Station composée de- Chargeur de batterie 160 W1 x Unité de pédalier de mesure composée de- Palier de pédalier de mesure- Montage du pédalier de mesure- 2 x bagues d'écartement- rondelle élastique- 2 x vis de manivelle- Coque de palier droite aluminiumSupport métallique de la batterie, y compris 2 x vis de fixation du support de batterie et 2 x vis de couverture de la priseInstructions de montageInstructions du système

Le moteur puissant et silencieux à entraînement direct PR180-25 de Heinzmann - Made in Germany - avec prise de frein à disque, récupération d'énergie, sans balais et stable. Veuillez indiquer dans le texte libre de la commande pour quelle taille de jante (20 pouces, 24 pouces, 26 pouces ou 28 pouces) une largeur de montage de 100 mm est nécessaire, logement de frein à disque dans le sens de la marche à gauche) avec fonction de récupération - ici pour le montage du moteur avant (commander le rayonnage séparément - voir article 10620).