Construisez votre propre vélo électrique. Vous pouvez choisir parmi différentes techniques comme le moteur moyeu, le moteur central, le moteur de la tige de selle centrale, le moteur moyeu arrière ou même l'incroyable ensemble de moteurs directs faciles à installer de Rubbee. C'est à vous de choisir.
Capteur de mouvement avec disque magnétique
Logiciel pour la mise à jour à la version 1.32 des systèmes Heinzmann Direct Power sur clé USB (Intenso® 64 GB) .Aucune variable n'est réglable ; seuls le BMS et le logiciel du contrôleur peuvent être mis à jour. Clé USB librement utilisable ci-dessous.
Jante à chambre à air 20 pouces, 24, 26 ou 28 en noir ou argent - veuillez indiquer votre choix dans le texte libre lors de la commande ! Délai de livraison prolongé d'environ 14 jours.
Le porte-gobelet classique -compatible uniquement avec la batterie de la gourde- peut toujours être commandé comme composant individuel. Légèreté, compatibilité avec tous les bidons de sport courants et discrétion absolue étaient et sont toujours les points forts de cette génération d'interfaces pour accumulateurs.
...adapté à la batterie et à la commande DirectPower, adapté à 26 pouces et 28 pouces avec clapet à ressort en haut 870-00-350-0396
...la commande doit être soudée au faisceau de câbles car le câble doit passer par le tube de selle. Plan de soudage inclus et bien sûr les câbles et les connecteurs (compatibles avec Vivax).
...Porte-bagages Boîte de commande vide / Boîte de contrôleur Batterie de porte-bagages y compris serrure et paire de clés
Akkuschiene für Gepäckträgerakku DirectPower Heinzmann
LE COMMUTATEUR DE POUCE BLUETOOTH Avec RELO, ton vélo peut être utilisé de manière intuitive et sans câble. Utilise soit l'application MyRELO, soit le commutateur de pouce sans fil sur le guidon pour sélectionner l'un des trois niveaux d'entraînement. Il suffit d'appuyer sur un bouton pour qu'il se connecte à l'entraînement via Bluetooth LE et te permette de toujours conduire ton vélo avec la bonne puissance.
Unité de transmission du moteur - ici sans pignon, sans roue libremoteur de 200 watts sans entretien avec engrenage planétaire de haute précisiondiamètre de l'entraînement : 31,6 mmlongueur env. 220 mmpoids de seulement 800 g
Détecteur de mouvement avec disque magnétique
Pour tous ceux qui en veulent plus.Avec le Pendix eDrive300 ou eDrive500, tu peux profiter d'une assistance électrique sur des trajets allant jusqu'à 120 km (batterie 500 Wh). Que ce soit pour aller au bureau, en ville ou à la campagne, le moteur de 250 watts te soutient sans aucun bruit.Grâce au kit de transformation Pendix eDrive, ton vélo devient un eBike fiable et performant. Le système s'adapte à presque tous les types de cadres, qu'il s'agisse de vélos de ville, de vélos de trekking, de vélos utilitaires ou de VTT, il suffit qu'il y ait suffisamment de place pour la batterie et le moteur sur le cadre. Il peut être monté indépendamment de la taille des roues, de la transmission ou du système de freinage. Le système prend en charge les transmissions par courroie et par chaîne. Celui-ci doit se trouver sur le côté droit du vélo. Il est également nécessaire que ton vélo dispose d'un pédalier BSA. Le système complet pèse environ 7 kg.Le moteur central sans engrenage est monté à la place de la manivelle gauche. Grâce à sa construction et à sa position sur le vélo, il procure une sensation de conduite particulièrement naturelle et est absolument silencieux. Avec une puissance de 250 watts et un couple maximal de 65 Nm, il soutient ton effort de pédalage jusqu'à une vitesse de 25 km/h (valeur maximale autorisée par la loi dans les pays de l'UE). Des vitesses plus élevées peuvent être atteintes par l'utilisation de la seule force musculaire. Comme le moteur ne possède pas d'engrenage, aucune résistance au pédalage n'est perceptible lorsque la batterie est éteinte, ce qui te permet de continuer à utiliser ton vélo comme avant.Pendant le trajet, l'anneau LED changeant de couleur t'indique l'état de charge actuel de la batterie. Les niveaux d'assistance peuvent être sélectionnés sur la molette située au-dessus de la batterie. Grâce à cette conception intelligente, tu n'as pas besoin d'un écran supplémentaire sur le guidon. Si tu souhaites toutefois avoir des données actuelles visibles sur le guidon, tu peux connecter la batterie à ton smartphone et à l'application Pendix.bike grâce à la fonction Bluetooth de la batterie. La batterie possède une interface USB pour le chargement d'appareils externes, comme par exemple ton téléphone portable. La Pendix ePower se monte directement sur le cadre du vélo à l'aide d'un support métallique.Conditions pour le montage :*dans des conditions idéales- palier de pédalier BSA- Suffisamment de place pour les composants Pendix -> Utilise notre gabarit de montage- Plateaux à 4 trous avec les dimensions de raccordement 4 x 104 mm ou 4 x 64 mm, peuvent être utilisés sur la manivelle Pendix.- Le vélo doit avoir au moins 2 freins en état de marche.Tu trouveras ces points en détail sur notre page "Conditions de montage".Si tu n'es pas sûr(e) de toi, fais monter ton vélo par un revendeur spécialisé qui le contrôlera une nouvelle fois avant le montage.Avant le montage, il faut vérifier si ton vélo remplit toutes les conditions nécessaires et s'il est en bon état. Si le montage est effectué par l'un de nos revendeurs certifiés, celui-ci est tenu de vérifier l'état de ton vélo. Le cas échéant, des frais supplémentaires peuvent être occasionnés par le remplacement de pièces d'usure, la réparation de pièces défectueuses ou le remplacement de plateaux ou de béquilles centrales, par exemple, si ceux-ci ne sont plus compatibles suite au montage Pendix.- Le moteur central sans engrenage est absolument silencieux, ne nécessite aucun entretien et offre une sensation de pédalage naturelle.- Utilisation simple , 3 niveaux d'assistance, anneau LED pour indiquer l'état de charge actuel, y compris interface USB pour recharger des appareils externes, y compris fonction Bluetooth- Dimensions Pendix ePower500 (batterie) : 80 mm x 342 mm avec 2,9 Kg ou ePower300 (batterie) : 80 mm x 276 mm avec 2,3 Kg- Dimensions Pendix eDrive (moteur) : 292 mm x 206 mm x 50 mm- Poids total : 6,9 kg*dans des conditions idéalesContenu de la livraison :x Pendix eDrive (moteur) avec anneau d'accouplement prémonté et câble moteur1 x Pendix ePower500 (batterie),1 x pédalier 172,5 mm1 x unité de capteur de vitesse de rotation des roues comprenant- Kit de montage du capteur de vitesse de roue- Aimant de rayonPower Station composée de- Chargeur de batterie 160 W1 x Unité de pédalier de mesure composée de- Palier de pédalier de mesure- Montage du pédalier de mesure- 2 x bagues d'écartement- rondelle élastique- 2 x vis de manivelle- Coque de palier droite aluminiumSupport métallique de la batterie, y compris 2 x vis de fixation du support de batterie et 2 x vis de couverture de la priseInstructions de montageInstructions du système
Chargeur de batterie BAFANG43V, 2Ahapproprié pour Excelsior Retro & Victoria E Classic & KETTLER Simple et beaucoup d'autres
Transforme ton vélo existant en un e-bike super léger en un rien de temps. Avec le moteur de seconde monte add-e, tu peux facilement équiper n'importe quel* vélo existant et profiter ainsi des avantages de deux mondes. Une assistance puissante à chaque fois que vous en avez besoin, sans le poids et l'inertie d'un vélo électrique "normal".add-e NEXT est encore meilleur que son prédécesseur. La technologie d'entraînement la plus moderne et l'ingénierie autrichienne, le pays des montagnes, le rendent possible.Si, extérieurement, add-e NEXT ne se distingue guère de ses versions précédentes, tout est nouveau à l'intérieur de l'unité d'entraînement, notamment au niveau de l'électronique.Unité d'entraînement :Puissance : max. 250 WVitesse : jusqu'à 25 km/h max.Poids : 800 gMoteur : moteur synchrone sans balais (rotor extérieur)Dimensions : 7x8x8 cm (H/L/P)Le réglage de la puissance sur la batterie permet de choisir entre 5 niveaux d'assistance. Cela permet aussi bien de compenser certains déficits lors de la conduite en groupe avec une faible assistance (50 watts - premier niveau) que de surmonter sans peine des montées énervantes, par exemple avec le 4e niveau (200 watts). L'autonomie réelle dépend fortement du niveau d'assistance choisi, de la propre performance humaine et des influences extérieures.Avec la nouvelle électronique de l'add-e NEXT, nous avons en outre réussi à faire un grand pas en avant. La puissance de calcul nettement plus élevée du µController utilisé permet désormais de délivrer la puissance du moteur jusqu'à 1000 fois plus précisément et de manière beaucoup plus régulière. Cela se traduit non seulement par un couple plus élevé et une assistance plus puissante en montagne, mais aussi et surtout par une réduction du bruit à presque zéro.add-e NEXT dispose de capteurs Bluetooth intelligents qui calculent en permanence la vitesse et le nombre de tours de manivelle pendant le trajet. Sans câble, ces informations sont transmises en "temps réel" et permettent une précision sans précédent dans la régulation du moteur. Il est ainsi possible d'optimiser encore davantage le délai d'enclenchement après le démarrage et d'assister le moteur même à faible vitesse.Un avantage supplémentaire des nouveaux capteurs Bluetooth apparaît lors du montage. Désormais, peu importe quel plateau est combiné avec quelle manivelle et quel vélo. Le montage est encore plus simple et s'adapte à "tous" les vélos.En option, un interrupteur de guidon Bluetooth est disponible en exclusivité pour toutes les éditions add-e NEXT.Inclus dans la livraison :unité d'entraînement add-e NEXTBatterie add-e au choixBloc d'alimentation add-e avec câble de charge spécifique au paysKit de montage add-e NEXT avec nouveaux capteurs Bluetooth (Silent Block inclus)Dongle
Mise à jour du logiciel vers la dernière version
Contrôle WS Contrôleur moteur intégré dans la tige de selleTige de selle standard d'une longueur de 350 mm ; tige de selle à ressort en option ou autres longueurs sur demande.
...fuer Analogsysteme von Heinzmann - hier als superrobuster Drehgriffregler mit An- Abschalter und LED Signal. Kabellänge: 2,4 Meter
Rallonge de câble moteur pour Heinzmann Classicsystem ~ 2000 mm de longueur.
Commande adaptée au porte-bagages DirectPower Heinzmann 880-80-266-00, ici avec longueurs de câble standard moteur 2350 mm, capteur 2350 mm, écran 2100 mm. D'autres longueurs de câble sont disponibles sur demande ; veuillez alors nous contacter.
24 volts (pour batteries au lithium jusqu'à ~30V) Unité de commande pour écran 11758 et Tretseonsor 11307
Pied de charge pour la charge verticale (socle) d'une batterie Pendixa. Grâce à la possibilité d'intégration d'un chargeur Pendix, le Pendix ePower peut être posé sur le socle de charge et devient ainsi un point fort visuel.Le pied de charge est utilisable aussi bien pour le Pendix ePower300 que pour le Pendix ePower500 et est compatible avec les deux chargeurs.
S'adapte (presque) sans exception à tous les vélos courantset offre un logement optimalpour la commande et la sacoche de batterie des Heinzmann Classic Systems. Ici, petites éraflures minimes sur le rack, donc 10% moins cher que le prix d'achat.
Jeu de pignons côté moteur et pignons à bague de pression côté palier de pédalier - Variantes : 4,75 / 27 dents (cadence de 75 - VTT de randonnée) ou 4,90 / 20 dents (cadence de 90 - cycliste sportif / vélo de course)
Le moteur puissant et silencieux à entraînement direct PR180-25 de Heinzmann - Made in Germany - avec prise de frein à disque, récupération d'énergie, sans balais et stable. Veuillez indiquer dans le texte libre de la commande pour quelle taille de jante (20 pouces, 24 pouces, 26 pouces ou 28 pouces) une largeur de montage de 100 mm est nécessaire, logement de frein à disque dans le sens de la marche à gauche) avec fonction de récupération - ici pour le montage du moteur avant (commander le rayonnage séparément - voir article 10620).
...wenn das Sensorkabel nicht bis zum Steuerungskabel langt; hier die Verlängerung mit 0,5m
Die Systemüberprüfung – unbeschwert durch die FahrradsaisonEine Systemüberprüfung ist immer sinnvoll. Besonders nach einer Winterpause oder langen Standzeiten ist dies ein wichtiger Check für eine sorgenfreie Fahrradsaison.Unabhängig ob add-e Classic oder NEXT, dieser Service bietet Transparenz über den Zustand Deiner Komponenten. Weiters ist es auch eine kosteneffektive Möglichkeit um sicherzustellen, dass alles optimal funktioniert und bereit für die Fahrradsaison ist.Bei dieser Überprüfung werden alle zugesandten Komponenten, sei es der Antrieb, der Akku oder andere Teile, sorgfältig überprüft. Nach Abschluss der Überprüfung erhältst Du einen Bericht über die Ergebnisse, um Dir einen klaren Überblick über den Zustand deiner Komponenten zu geben. Die Überprüfung umfasst die Dienstleistung und Arbeitszeit, ohne Materialkosten zur Instandsetzung.Antrieb:Funktionsprüfung am TeststandKontrolle aller beweglichen Teile und der MotorlagerKontrolle des Reibrollenbelags (bei Bedarf erneuert)Softwareupdate (NEXT-Antrieb)Aufbereitung (Beseitigung kleiner Kratzer, Schönheitsfehler usw.)Akku:Funktionsprüfung am Akku-TeststandOptische Kontrolle auf BeschädigungenErmittlung der Kapazität (SoH) und LadeschlussspannungZellen-Balancing (bei Bedarf)Reinigung der KontaktePrüfung der LeistungsverstellungSoftwareupdate (NEXT Akku)Akkuhalter:FunktionsprüfungReinigung der KontakteKontrolle und fetten der O-Ringe inkl. Tausch bei Bedarf (NEXT)Sensoren:FunktionsprüfungTausch der KnopfzelleOptische Kontrolle des Gehäuses und der SchraubenNetzteil:FunktionsprüfungKontrolle des Ladestroms und der LadespannungNach der Überprüfung Deiner eingesandten Komponenten wird sich ein Mitarbeiter persönlich mit Dir in Verbindung setzen, um Dir die Ergebnisse mitzuteilen. Bei Bedarf werden weitere Tipps zur Montage, Nutzung und anderen relevanten Themen gegeben. Diese individuelle Beratung und Unterstützung sind äußerst wertvoll, da sie sicherstellen, dass Du Dein Fahrrad optimal nutzen kannst und lange Freude daran hast.
Transforme-le en vélo électrique !...d'une seule main en quelques secondes !Le RUBBEE X version 2021 s'installe et s'enlève en quelques secondes. Aussi souvent que tu le souhaites ; sur n'importe quel vélo !Le kit d'électrification le plus rapide avec un brevet de la technologie Rhino lock pour mettre le moteur en place rapidement et en toute sécurité. Rend ton vélo électrique - sans poser de câbles. - Grâce à la technologie radio sans fil Bluetooth 4.2 à faible énergie, le moteur se fixe simplement sur ton vélo et ne nécessite ni outil ni câble, etc. pour te propulser.- Le système de batterie modulaire permet différentes variantes d'utilisation. Pour les petits trajets au travail ou pour aller faire les courses, un module de batterie suffit. - Si tu pars en randonnée, tu peux insérer 3 modules de batterie dans le kit et l'autonomie est triplée.- Les modules de batterie de moins de 100 Wh permettent même d'emporter le système d'entraînement RUBBEE X lors de voyages en avion.- Avec 14 LED, un feu arrière clair assure non seulement ta sécurité, mais indique également l'état de la batterie et fonctionne même comme un clignotant !- La récupération (réalimentation régénérative en cas de freinage) est également programmée. Il suffit de faire un demi-tour en arrière avec les pédales et le freinage par récupération commence. Dans les longues descentes, l'énergie revient dans la batterie ! Tu peux régler différents modes de récupération d'énergie. POWER ON ! Compatible avec la législation UE/US. Réaction du couple à 25%.- L'outil d'analyse avancé te permet de sauvegarder tes trajets quotidiens et de consulter en parallèle les données de performance ; de procéder à différents ajustements et de voir les performances de la batterie. Application smartphone Android et iOS.- Au moment de la remise, l'unité d'entraînement est limitée à 25 km/h maximum. Ceci est garanti tant que seulement 1 ou 2 packs d'accus sont installés dans le RUBBEE.- Le client est expressément informé que l'utilisation du RUBBEE avec 3 packs d'accus montés > 25 km/h n'est pas autorisée dans le domaine d'application du code de la route. L'utilisation avec 3 extensions de batterie (jusqu'à 35 km/h) n'est donc pas autorisée en Allemagne !- Android doit être une version 10.0 ou plus compatible avec iOS. Les modèles 2021 sont désormais entièrement compatibles avec les iPhones.- Indication du niveau de batterie par le capteur. - Cargo mode. ...more torque at low speeds.- clients need to make sure that the seatpost itself and the mounting bracket (lock mechanism of Rubbee) are tightly secured - La tige de selle sur le véhicule lui-même ainsi que la fixation de l'entraînement doivent être fixées au maximum au véhicule afin que l'entraînement ne puisse pas bouger !Set de base Composants :1 x kit moteur RUBBEE X1 xLock mechanism 1 x Wireless cadence sensor 1 x36V/93,6Wh Li-ion battery module1 x 110/220V 3 charger 1 x quick start guide 1 xwarrantycardLe seul bémol est qu'il ne doit pas y avoir de porte-bagages ou de garde-boue lorsque le RUBBEE est fixé par bride ; ton vélo doit être libre entre la tige de selle et le pneu. Nous ne recommandons pas l'utilisation du RUBBEE si le pneu présente des sculptures tout-terrain très grossières, car le RUBBEE est alors bruyant. Les pneus recommandés sont des pneus de tourisme et de ville simples ; les meilleurs pneus sont ceux avec une nervure centrale traversante.
Batterie lithium originale Ansmann pour moteurs électriques Ansmann - Batterie de porte-bagages système 36 VoltsBatterie au lithium LiNiMnCo02, 36VRépond aux normes de sécurité les plus élevées. Protection contre les surtensions, protection contre la surchauffe, équilibrage de la charge et de la décharge, protection contre les courts-circuits (fusible) et gestion de l'optimisation de l'autonomie.(cellules Panasonic)Variantes 9 Ah / 11,4 Ah / 14 Ah~ 2,5 Kg
Entraînement électrique de moins de 2 kilogrammes (batterie incluse)Unité complète composée d'un moteur, d'une roue libre, d'un jeu de pignons, d'un câble, d'un capteur, d'un bouton-poussoir (marche-arrêt), avec tige de selle de 400 mm, y compris commande, chargeur et batterie 9AH pour l'équipement ultérieur des vélos système VIVAX. Montage possible uniquement avec des outils spéciaux et un personnel qualifié !
Commande adaptée au porte-bagages DirectPower Heinzmann 880-80-266-00, ici avec longueurs de câble standard moteur 2350 mm, capteur 2350 mm, écran 2100 mm. D'autres longueurs de câble sont disponibles sur demande ; veuillez alors nous contacter.Controllerbox batterie de porte-bagages avec confection standard : 2350/2400/850/2100/0/2000/1300Contrôle d'occasion vérifié et techniquement en ordre. - bon état - vente selon la loi sur la TVA différentielle §25a USTG sans TVA déclarée. Garantie réduite de 12 mois (au lieu de 24 mois comme pour les appareils neufs).
Interrupteur marche/arrêtBouton discret à placer sur le guidon pour allumer et éteindre, à un seul niveau sans indicateur de batterie (état de la batterie directement visible sur la batterie)Assistance programmable pour VTT, randonnée, trekking avec 75 tr/min ou vélo de course avec 90 tr/min Cadence de pédalage.
Heinzmann Câble 010-02-923-00 / Throttle to control box jusqu'à 3000 mm to Controlbox
Toutes les indications importantes sur un seul écran ainsi qu'un module de touches pour la commande directement à côté de la poignée du guidon - pour le système DirectPower Heinzmann L'écran fournit des indications sur le niveau d'assistance, la vitesse et l'état de la batterie. Grâce au module de commande séparé sur le guidon, il peut également être utilisé en toute sécurité pendant la conduite. 010-69-236-00 Rétroéclairage LED Bien lisible, même dans un environnement clair/ensoleillé Affichage clair du niveau d'assistance, de la vitesse et de l'état de la batterie Mise en marche simple et rapide de l'aide au démarrage Protection contre le vol grâce à un code PIN spécifique à l'utilisateur
Heinzmann Poignée tournante - fonction d'aide à la poussée (Pedelec) ou fonction de conduite (E-Bike) pour l'entraînement DirectPower - avec câble court et prise.